A campanha publicitária híbrida da América atingiu o mercado de usados

A sabedoria convencional é que os carros são maus investimentos. Dirija um para fora do estacionamento e ele começará a perder valor no minuto em que suas rodas tocarem a estrada. Isso faz com que o que está acontecendo com 2026 Toyota Rav4 totalmente estranho.

Alguns veículos usados ​​estão sendo cotados por US$ 3.000 a US$ 6.000 acima dos preços de concessionárias novos, de acordo com novos dados do mercado automotivo online CarGurus. Os carros com meses de idade estão envelhecendo como um bom vinho.

O SUV crossover – um dos mais vendidos nos EUA – foi totalmente híbrido no ano passado, depois que a Toyota anunciou que retiraria o modelo movido a gasolina de sua linha. É provavelmente por isso que estamos vislumbrando uma economia de cabeça para baixo. Kevin Roberts, diretor de inteligência econômica e de mercado da CarGurus, diz que a situação o lembra do escassez de chips na era da pandemiaquando uma crise na oferta de carros novos também elevou os preços dos usados, e os compradores os venderam meses depois para obter lucro.

“A demanda híbrida é tão forteo Rav4 ainda está naquele mundo de 2021”, diz ele. A Toyota não consegue fabricar novos modelos com rapidez suficiente.

As folhas estão mudando e O quente verão híbrido da América tornou-se um outono híbrido quentinho, para carros novos e antigos. A Toyota informou este mês que suas vendas de híbridos aumentaram 29% no terceiro trimestre de 2026; A Kia disse que suas vendas mais que dobraram. Quase um em cada seis carros novos vendidos nos EUA é híbrido, segundo dados da Cox Automotive.

“O mercado americano tem uma reputação de bebedores de gasolina, mas estamos começando a abalar essa reputação porque gostamos muito dos híbridos”, diz Roberts.

O principal impulsionador é preços do gás. Eles dispararam desde o início do O Irã foi e o conflito que se seguiu no Estreito de Ormuzum centro global de produção e transporte de petróleo e gás. Nacionalmente, um galão custa em média US$ 4,40, um aumento de 40% em relação ao mesmo período do ano passado, de acordo com a AAA; Os californianos pagam em média US$ 6,36. Os compradores de automóveis são um grupo simples, diz Roberts – quando os preços começam a subir, procuram imediatamente carros mais eficientes em termos de combustível. Em breve, os motoristas começarão a comprá-los.

Por enquanto, as lutas nos EUA veículo elétrico mercado são o ganho dos híbridos. Vendas de novos veículos elétricos estão em baixo quase metade em relação ao ano passado, depois de a administração Trump ter cortado um crédito fiscal federal que tornou os motores muitas vezes caros mais acessíveis. Ao contrário dos elétricos, os híbridos não obrigam necessariamente os condutores a abandonar as rotinas familiares dos postos de gasolina. (Até híbridos plug-in às vezes precisa de um reabastecimento de gás, embora proprietários inteligentes dependem principalmente de eletricidade.) Finalmente, mais híbridos estão disponíveis agora do que antes. Um comprador interessado em quase todos os principais tipos de veículos de passageiros – SUVs de três fileiras, picapes, minivans ou carros de luxo – pode encontrar um com o trem de força

O interesse se espalhou para o mercado de usados, onde os preços dos híbridos subiram quase 5% em relação ao ano passado, segundo o site de dados automotivos iSeeCars.com. Custando US$ 34.500, o preço médio dos híbridos usados ​​é mais alto do que o dos EVs usados ​​ou dos carros movidos a gasolina. Os compradores de usados ​​parecem estar especialmente interessados ​​na poupança de combustível a longo prazo.

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