O homem por trás de um canal de telegrama na Cisjordânia tentando manter os motoristas palestinos seguros

Navegar por essas estradas incertas, noite após noite, foi cansativo para Hattab. Ele sabia que não era o único. “As pessoas estavam com medo de deixar suas províncias”, diz ele. No centro desse medo estava um vazio de informação. Então ele começou a conceber uma maneira de preenchê-lo, para si e para todos os outros palestinos na Cisjordânia.

Sete anos atrás, Hattab lançou um grupo de Telegram chamado “Road Conditions”. A ideia era que as pessoas partilhassem informações umas com as outras sobre os movimentos nos postos de controlo – avisando-se umas às outras sobre atrasos ou encerramentos, sobre a presença de colonos ou militares e a violência. Hattab postou o link em grupos de notícias locais e esperou. Eles vieram aos poucos, no início, e depois, à medida que os postos de controle começaram a se multiplicar em 2022 e os atrasos pioraram, eles vieram em uma inundação.

À medida que mais pessoas aderiram ao Road Conditions, a pressão sobre Hattab aumentou. Quando os postos de controle bloqueavam as principais cidades, o número de usuários poderia aumentar, às vezes até milhares de cada vez. Dezenas de passageiros perguntavam sobre o mesmo posto de controle e as respostas chegavam de uma só vez. “Limpar”, “aberto”, “fechado”. Todos os três poderiam ser verdade na mesma hora. “Dez minutos é muito tempo”, diz Hattab. “As coisas mudam instantaneamente.” As perguntas caíram sobre ele, milhares de mensagens por dia. “No começo”, diz ele, “eu mal dormia”.

Quando Hattab iniciou o Road Conditions, seu hodômetro marcava 70.000 quilômetros. Em quatro anos, eram 274 mil, num território de apenas 130 quilómetros de ponta a ponta. É o equivalente a dar mais de cinco voltas à Terra, sem nunca sair da Cisjordânia.

O que começou como uma ferramenta de crowdsourcing para as pessoas se ajudarem mutuamente a navegar na Cisjordânia ocupada estava a tornar-se uma utilidade essencial. Para manter as condições das estradas confiáveis, logo após o lançamento do grupo em 2019, Hattab fechou o chat público e pediu aos colaboradores mais ativos que se tornassem moderadores. Mais de uma dúzia de voluntários agora administram o feed. Motoristas de todos os cantos da Cisjordânia enviam relatórios, geralmente com foto ou vídeo. Os moderadores verificam essas atualizações perguntando a outras pessoas no local, verificando outras páginas locais ou dirigindo eles próprios pelas estradas.

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