O novo Range Rover GT está pisando na cauda da Jaguar?

No que parece Para ser uma mudança radical em relação à sua linha atual, o Range Rover confirmou um quinto veículo totalmente novo: o Range Rover GT, um totalmente elétrico grand tourer construído na Electrified Modular Architecture (EMA) da empresa, a mesma plataforma que sustentará outros carros de médio porte da marca.

O Range Rover compartilhou apenas fotos de protótipos camuflados por enquanto, já que o GT supostamente ainda está em testes finais, antes de um lançamento completo esperado ainda este ano. Isso significa que os detalhes sobre este modelo completamente novo são escassos, para dizer o mínimo: nenhum preço, nenhuma faixa e nenhum número de potência foram divulgados. Quanto à data de lançamento, o Range Rover confirmou que o GT chegará à estrada em 2027.

O que fica evidente nas imagens camufladas é a silhueta elegante e as proporções coupé do GT, mais tipicamente associadas à marca irmã do Range Rover, Jaguar, do que com a marca conhecida por seu compromisso com SUVs. Ambas as empresas estão abaixo da controladora, JLR (anteriormente denominada Jaguar Land Rover).

O interior limpo do Range Rover GT mostra um pequeno display do motorista e uma tela central maior, mas a empresa evitou o retorno da indústria automobilística aos comutadores físicos.

Cortesia de JLR

Num comunicado, Martin Limpert, diretor-gerente global do Range Rover, afirma que o Range Rover GT pretende “redefinir o segmento de grandes turismos” com o seu “equilíbrio GT, proporções e requinte de longa distância”, acrescentando que o EV oferecerá “capacidades que nenhum GT convencional pode igualar”.

A inclusão da palavra “convencional” está fazendo um trabalho pesado. O Range Rover provavelmente se esforçará nos próximos meses para explicar como este novo grand tourer totalmente elétrico não é um concorrente direto do novo grand tourer totalmente elétrico da Jaguar, o tão aguardado e polarizador Tipo 01que pretendia significar um reset completo para a Jaguar, chegando também em 2027.

“Passamos os últimos anos trabalhando obsessivamente nos fundamentos da fórmula GT, reinterpretados de uma forma sofisticada e exclusiva do Range Rover”, diz Limpert, acrescentando que este GT, assim como seus companheiros SUV, aparentemente ainda será capaz de off-road. “O resultado é o Range Rover mais parecido com um carro já criado. Sua combinação de desempenho EV sem esforço, refinamento de primeira classe para longas distâncias e capacidade todo-o-terreno é puro Range Rover, enquanto seu interior antecipa nossa visão de um grand tourer moderno.”

A traseira do GT tem bastante espaço para as pernas, uma tela central para os passageiros e um teto panorâmico que se estreita para manter o contorno de um grand tourer.

Cortesia de JLR

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