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2027 Mercedes-AMG CLA estreia como um Pocket Rocket de 671 HP

👁 23.433 visualizações · 09/07/2026 14:06
2027 Mercedes-AMG CLA estreia como um Pocket Rocket de 671 HP


Estava prestes a acontecer

Na maior parte, todos os carros que Mercedes-Benz lançamentos, você tem praticamente a garantia de uma versão AMG no futuro. Afinal, esta foi uma empresa que transformou a minivan Classe R em um transportador de passageiros destruidor de pneus com um V8 de 6,2 litros. Não há dúvida, então, que mesmo os menores modelos da Mercedes receberiam tratamento esportivo.

Esse é exatamente o caso do CLA. Desde a primeira geração, sempre veio com uma versão AMG, por isso era apenas uma questão de tempo até que o novo modelo recebesse uma boa dose de potência e torque.

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Um bebê AMG GT

Embora a AMG tenha prometido mais V8s em breve, o CLA segue para a rota elétrica. O que a empresa fez foi efetivamente transformar o cupê compacto de quatro portas em um bebê AMG GT, beneficiando-se da tecnologia e da embalagem do o principal carro elétrico de desempenho.

Apelidado de CLA 45+, ele não tem mais de 1.000 cv, mas tem beneficiar dos motores de fluxo axialque oferecem potência e densidade de torque superiores em comparação aos motores radiais tradicionais. Mais importante ainda, é mais leve e compacto que os motores radiais, o que deve ajudar a manter o peso do EV relativamente baixo.

Saída? Estamos falando de 671 cv e torque máximo de 1.297 lb-ft em seu arranjo trimotor. Para algo tão pequeno quanto o CLAisso é uma quantidade quase obscena de poder. Quanto ao tamanho da bateria, é de 94 kWh, permitindo um alcance estimado de até 416 milhas nas medições WLTP. 0 a 62 mph é despachado em 3 segundos, ou 2,7 segundos com implementação. Quanto à velocidade máxima, ela é regulada em 250 km/h, mas o pacote AMG DYNAMIC PLUS aumenta o limitador para 267 km/h.

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Sim, também há uma carroça

Seguindo a tradição, há também uma versão wagon chamada Shooting Brake. O teto longo elétrico tem as mesmas especificações insanas do quatro portas. Portanto, embora o Classe C elétrico não tenha uma versão mais prática, este AMG CLA movido a bateria deve compensar isso.

Apesar do peso adicional, os números reivindicados ainda são bastante rápidos. A folha de especificações da AMG diz que ele pode corresponder aos números de aceleração do quatro portas, de modo que são possíveis corridas de 0 a 60 mph em menos de 3 segundos. O local onde é atingido é ao alcance, até 398 milhas. Infelizmente, este tem pouca ou nenhuma chance de cruzar o Atlântico.

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Outras guloseimas

Não é novidade que os sons do motor são transmitidos para dentro via AMGFORCE S+. Isso se soma aos assentos que fazem barulho para simular vibrações apenas para fazer o motorista pensar que há um motor na frente. O carro também vem com um spoiler traseiro ativo e um sistema chamado Predictive Performance Manager. Essencialmente, ele lê o traçado de uma pista e, em seguida, regula constantemente a quantidade de potência a ser aplicada com base na velocidade nas curvas ou em uma reta longa.

Quanto à cabine, há muitos toques AMG para lembrar ao motorista que eles não estão em um CLA comum. Assentos mais profundos também estão disponíveis para garantir. A suspensão adaptativa é, obviamente, padrão, juntamente com uma infinidade de modos de condução.

As chances de vir para os EUA? Altamente provável para o sedã, mas não apostamos que o Shooting Brake será oferecido nos Estados Unidos.

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