A primeira perua elétrica da série 3 da BMW é espionada pela primeira vez

O Autoblog fotógrafos espiões capturaram nossas primeiras imagens do próximo BMW i3 Touring, ou perua, e como esperado, parece muito com o sedã i3 revelado no início deste ano. Normalmente, a notícia de um novo vagão alemão não significa nada para a América, mas nesta ocasião, podemos realmente conseguir o mais novo vagão da BMWque foi provocado em março e deverá entrar em produção ainda este ano, com chegada às concessionárias marcada para o início de 2027. Vamos dar uma olhada no estilo e depois discutir o que esperar sob a pele.

BMW i3 Touring é um sedã i3 com teto longo

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A BMW cobriu as extremidades dianteira e traseira deste protótipo i3 Touring, mas está claro que a perua seguirá de perto o estilo de seu irmão sedã, com uma extremidade dianteira em forma de máscara estendendo-se pela parte superior do painel. Na traseira, as lanternas traseiras também são semelhantes às do sedã, com conjuntos longos e finos que abrangem toda a largura da porta traseira. De perfil, vemos que a estufa se estreita para cima atrás do pilar C, ajudando o teto a parecer mais curvado agressivamente. No entanto, um grande pára-brisa traseiro e uma linha de teto relativamente plana sugerem que o i3 Touring será muito espaçoso por dentro.

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Falando em interior, o i3 Touring adotará o Visão Panorâmica iDrive sistema de outros Bimmers recentes, com um display longo e fino localizado na base do pára-brisa com as informações mais importantes exibidas. Atrás de um volante de quatro raios não haverá tela, com apenas uma tela sensível ao toque de corte livre medindo 17,9 polegadas no centro do painel. Ainda não está certo que o NA1 i3 Touring virá para a América, com a maior parte da conversa sobre o assunto relacionada ao G51 Série 3 Touring (o modelo a combustão), mas se vier, será uma escolha impressionante.

BMW i3 Touring Powertrain: Outros BMWs fornecem pistas

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A perua elétrica será construída sobre a mesma arquitetura Neue Klasse de 800 volts encontrada abaixo do sedã i3 e do Cruzamento iX3. No i3 de três caixas revelado no início deste ano, apenas o trem de força i3 50 xDrive de motor duplo foi anunciado, que desenvolve 463 cavalos de potência, mas o iX3 40 recebe um único motor traseiro com 316 cv, e isso provavelmente será uma opção aqui. O sedã i3 possui um alcance WLTP de 559 milhas com sua bateria de 108,7 kWh e, embora o peso extra da carroceria da perua provavelmente diminua alguns quilômetros desse número, o i3 Touring ainda deve percorrer longas distâncias com facilidade. Mais tarde, chegará um Série 3 Touring híbrido moderado com aparência semelhante, e um Vagão M3 está sendo considerada tanto para variantes de combustão quanto elétricas. Faremos um relatório assim que soubermos mais.

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