Chevy acaba de tornar a porta traseira Multi-Flex do Silverado mais difícil de conseguir
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Certos recursos e confortos tornam-se tão apreciados pelos proprietários de automóveis que os fabricantes muitas vezes os incluem como opções padrão ou pagas em toda a linha. Esse é o caso da opção Chevrolet Multi-Flex Tailgate, que deu aos proprietários vários layouts e usos para a porta traseira do caminhão, dependendo do que eles precisavam para carregar na caçamba.
Infelizmente, para o Chevrolet Silverado 2027, a porta traseira Multi-Flex será mais limitada em toda a linha.
Porta traseira multiflex do Chevrolet Silverado 2021Disponibilidade reduzida
Autoridade GM divulgou um relatório que especifica mudanças no 2027 Chevrolet Silverado opções e ofertas de equipamentos. Especificamente, o relatório disse que para o próximo ano modelo, a GM limitará a porta traseira Multi-Flex a algumas variantes selecionadas. Durante o ano modelo de 2026, o Multi-Flex estava disponível em toda a linha Silverado 1500 para estilos de carroceria de cabine regular ou cabine dupla, exceto cabine dupla. Na época, era uma opção de US$ 445, mas era padrão para o modelo ZR2.
Para o modelo 2027, a Chevrolet está limitando a disponibilidade do Multi-Flex Tailgate a apenas 3 variantes: Trailboss, High Country e ZR2. Além da nova disponibilidade limitada, o preço da opção também subiu para US$ 595, um aumento de US$ 150. No entanto, o ZR2 Silverado ainda o receberá como equipamento padrão. O que tornou a porta traseira Multi-Flex um sucesso foi o fato de ela oferecer aos proprietários seis layouts diferentes de operação do compartimento de carga, facilitando o carregamento e o acesso à carga. Também permitiu que os proprietários carregassem e protegessem vários tipos de carga de maneira adequada.
Porta traseira multiflex do Chevrolet Silverado 2021Simplificação
GM não lista nenhum motivo para reduzir a disponibilidade do recurso, mas podemos assumir que isso foi feito para agilizar a lista de opções e recursos em antecipação aoSilverado de próxima geração. Basicamente, aqueles que ainda querem uma porta traseira Multi-Flex terão que desembolsar o dinheiro adicional para o Trailboss, High Country ou ZR2, mas mesmo assim, o aumento do preço do recurso em si pode desanimar completamente as pessoas. Espera-se que o novo Silverado traga novas opções de motor, design revisado e recursos adicionais para manter o desempenho da Chevrolet. caminhão principal competitivo.
Chevrolet
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