Hyundai Tucson N Line revelada em Paris: aqui está o que há de diferente

Um Tucson mais picante junta-se ao Salão Automóvel de Paris

O Hyundai Tucson acaba de fazer seu estreia pública no Salão Automóvel de Paris de 2026mas a versão padrão não é a única em exibição. Ao lado está o novo Tucson N Line, que a Hyundai anunciou menos de duas semanas após lançar o SUV redesenhado.

O chamado da Hyundai Linguagem de design da Arte do Aço está em todo o novo Tucson, com ângulos agudos, proporções robustas e iluminação que poderia funcionar como um show de luzes. A Linha N aumenta ainda mais esses recursos, adicionando seu próprio conjunto de toques exclusivos para garantir que você saiba que este não é apenas mais um caminhão familiar.

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O que torna a linha Tucson N diferente?

Você verá as atualizações da Linha N imediatamente, especialmente em torno dos pára-choques e das rodas. Na frente, há um para-choque mais nítido com um spoiler de queixo que significa negócios, além de dutos aerodinâmicos pretos acetinados nos cantos. A grande grade inferior ainda está lá, mas agora o acabamento preto extra dá ao rosto do Tucson um pouco mais de rosnado.

Mova-se para os lados e você encontrará saias laterais robustas, painéis inferiores das portas na cor da carroceria e revestimento de pára-lama que foi colocado em uma dieta. Os espelhos pretos brilhantes e as inserções do pilar C mantêm a aparência nítida. A pintura cinza do show car, o teto preto e aquelas rodas pretas e prateadas de 20 polegadas realmente deixam claro o que quero dizer.

Na parte traseira, há um pára-choque esculpido com inserções estilo difusor na cor da carroceria, além de pontas de escapamento duplas para aquela vibração extra esportiva. A barra de luz em toda a largura e as lanternas traseiras verticais ainda estão aqui, mantendo intacta a aparência característica do Tucson.

No interior, o preto é o tema, interrompido por costuras vermelhas e detalhes nos bancos, portas e painel. Você obtém bancos esportivos de couro e camurça, um volante da marca N com couro perfurado aderente, acabamento em metal escuro, pedais de metal e embaladeiras N Line. A grande tela de infoentretenimento de 17 polegadas e todos os recursos digitais permanecem, e a cabine espaçosa e prática, marca registrada do Tucson, permanece.

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Motores híbridos permanecem

Sob o capô, o Tucson N Line permanece com o mesmos motores do modelo normal. A configuração básica é um motor a gasolina T-GDi de 1,6 litros com impulso híbrido moderado de 48 volts, bom para 148 cavalos de potência e conectado a uma embreagem dupla de sete velocidades que aciona as rodas dianteiras.

Se você quiser mais potência, o híbrido completo combina um turbo de 1,6 litros com uma bateria de 1,49 kWh para um total de 242 cv. Ele recebe uma arma de fogo automática de seis velocidades e pode ser combinado com tração dianteira ou integral.

O híbrido plug-in é o mais pesado, produzindo até 288 cv graças a uma bateria de 17,1 kWh que permite viajar até 42 milhas apenas com eletricidade (com aquelas rodas chamativas de 20 polegadas, nada menos). Tanto a tração dianteira quanto a integral estão em preparação.

Dito isto, o Tucson N Line parece ser um pacote de aparência, combinando as opções mecânicas existentes do Tucson com uma aparência mais distinta. O preço, as especificações específicas do mercado e o calendário de vendas dependerão da região, pelo que a disponibilidade fora da Europa ainda não foi confirmada.

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