Os EVs devem ser mais suaves. Então, por que os passageiros estão ficando doentes?

Operador suave?

Os veículos elétricos são normalmente associados a uma operação mais suave em comparação com os carros de combustão tradicionais, uma marca de luxo de qualidade como Rolls-Royce se inclinou com seus modelos EV. Grande parte dessa suavidade vem da redução do ruído e da vibração do trem de força e da falta de mudanças de uma transmissão convencional de múltiplas marchas. Mas, aparentemente, alguns passageiros sentem exatamente o contrário, dizendo que andar num VE lhes causa enjôo.

BBC relatou que vários passageiros se sentiram mal enquanto andavam em um EV, incluindo Lola Baird, do norte de Londres, que, por causa do enjôo, até pediu ao namorado para trocar de carro. Existem também estudos que sugerem que pode haver uma ligação, mas de acordo com o Dr. Bill Yates, que pesquisou o enjôo na Universidade de Pittsburgh, os resultados são “bastante vagos neste momento”. Então, o que poderia estar causando enjôo? Segundo o neurologista Dr. Nicholas Hac, citado pela publicação, pode ser causado por “uma incompatibilidade nas pistas sensoriais”, enquanto Fabricante chinês de veículos elétricos Xpeng destacou várias características dos VEs que podem contribuir.

Xpeng

Perdido em movimento

As pessoas dependem de três informações sensoriais principais para perceber o movimento, incluindo a visão, o sistema de equilíbrio do ouvido interno e a propriocepção. A parte da visão não é exclusiva dos VEs e pode se tornar um problema sempre que os passageiros não veem sinais visuais de movimento fora da janela. Entretanto, a redução do ruído e da vibração do motor nos VE pode remover sinais que normalmente ajudam os passageiros a antecipar que o veículo está a acelerar.

Passando para fatores mais mecânicos, o torque instantâneo e a rápida aceleração nos VEs podem ser divertidos, conforme popularizado pelo agora descontinuadoTesla Model S e sua capacidade de vencer supercarros alimentados a combustível em corridas em linha reta, mas podem acontecer mais rápido do que os sentidos dos passageiros podem prever. Essa aceleração repentina pode criar uma incompatibilidade entre o que os passageiros sentem e o que os seus sentidos esperam, aumentando a probabilidade de enjôo.

Outro factor significativo é a travagem regenerativa, uma característica comum entre os carros electrificados, onde o impulso do veículo para a frente acciona o motor eléctrico como um gerador quando o pedal do acelerador é libertado. Ele transforma energia cinética em energia elétrica, em vez de desperdiçá-la na forma de calor normalmente absorvido pelo sistema de freios. Esse recurso faz com que carros eletrificadosincluindo híbridos, para desacelerar quando o acelerador é liberado, o que, se combinado com uma aceleração rápida, pode fazer com que os passageiros sintam que estão balançando para frente e para trás.

Jared Levenson/Autoblog

Gerenciamento de movimento

Estudos compartilharam várias dicas para reduzir o enjôo, incluindo olhar pela janela em vez de usar o smartphone, sentar no banco do passageiro da frente, manter o corpo firme, abrir as janelas para tomar ar fresco e manter-se hidratado.

Entretanto, os condutores podem não ser tão afetados porque os seus próprios dados os ajudam a antecipar o movimento do veículo, mas também têm algumas conclusões desta preocupação, incluindo a adoção de hábitos de condução mais suaves. Mais uma vez, a investigação ainda está numa fase inicial, mas o relatório observou que descobertas futuras poderão ajudar os fabricantes de automóveis a melhorar a qualidade da condução.

Cole Attisha

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