Range Rover Evoque e Velar cortados até o final de 2027 conforme a marca avança no mercado de luxo

Produção do Range Rover Evoque e Velar cessará no final de 2027 e não haverá substituição direta para nenhum dos modelos.

Martin Limpert, diretor-gerente da marca Range Rover, confirmou ao Automóvel que a empresa não está desenvolvendo um Evoque de terceira geração ou um Velar de segunda geração.

Em vez disso, eles serão indiretamente substituídos pelo GT, que será apresentado como o Range Rover mais parecido com um carro e um sedã até agora.

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O Evoque e o Velar são os modelos mais baratos da linha Range Rover por uma certa margem. O preço do Evoque de 4,37 milhões em Nova Gales do Sul começa em US$ 97.917, com o Velar de 4,8 milhões começando em US$ 116.292.

Permanecendo em NSW, o Sport de 4,95 milhões é um avanço significativo em US$ 169.107, enquanto o Range Rover está em outro reino, com preços de saída a partir de US$ 308.337.

Automóvel entende que a versão elétrica do GT, que será lançada primeiro, terá um preço em torno de £ 100.000 (A$ 192.000) no Reino Unido. Diz-se que o modelo híbrido reduz o preço inicial para cerca de £ 90.000 (A$ 173.000).

Se a revista britânica estiver certa, isso significa que o GT híbrido custará cerca de £ 13.000 (A$ 25.000) a mais que o Sport básico.

O GT é baseado na nova Arquitetura Modular Eletrificada da empresa, uma plataforma EV-first que também suporta sistemas de transmissão híbridos. O Range Rover tem provocou o exterior do GTexibindo sua traseira muito inclinada e baixa altura de passeio. Também revelou o interior na íntegra.

A JLR (Jaguar Land Rover) está supostamente interessada em aumentar o custo de entrada na linha Range Rover para mantê-la sofisticada e exclusiva como parte de sua estratégia House of Brands, que divide a Land Rover em três marcas distintas: Defender, Discovery e Range Rover.

Como parte da partição, o Defender e o Discovery cobrirão o volume final do mercado atualmente atendido pelo Evoque e Velar.

O que será revelado em breve Esporte Defensor se tornará o modelo básico da empresa. Disponível com transmissões híbridas e elétricas, o SUV de aparência robusta também servirá como uma espécie de substituto para o Discovery Sport, que cessa a produção em dezembro de 2026.

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