Trump aprova reversão da economia de combustível que dá mais espaço aos carros a gasolina

A estrada acabou de mudar

O futuro totalmente elétrico já pareceu inevitável, mas o quadro mudou depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, assumiu o cargo em janeiro de 2025. Sua administração reverteu várias políticas favoráveis ​​aos veículos elétricos, principalmente encerrando o crédito fiscal federal de US$ 7.500 EV após 30 de setembro de 2025, o que contribuiu para uma forte desaceleração no mercado de EV dos EUA. Agora, Trump está redobrando a aposta depois de dizer no sábado que aprovou novos padrões de economia de combustível que substituiriam os padrões da era Biden.

Os detalhes completos ainda não foram divulgados, mas para referência, os padrões de Economia Média Corporativa de Combustível da era Biden, ou CAFE, foram projetados para exigir uma média da frota da indústria de aproximadamente 50,4 mpg para carros e caminhões leves até o ano modelo 2031, uma decisão que empurrou as montadoras para veículos mais eficientes em termos de combustível, incluindo híbridos e EVs. Trump chamou a política anterior de “mandato EV ridículo” em um Verdade Social publicar e afirmou que os novos padrões levariam a carros mais baratos, ao mesmo tempo que ajudariam as fábricas a voltar a funcionar e a trazer de volta empregos.

Ford

O gás ganha mais espaço para respirar

A reversão dos padrões anteriores daria às montadoras mais espaço para continuar a oferecer carros a combustão sem depender tanto de híbridos e VEs. Os modelos de combustão também podem ser mais acessíveis do que alternativas híbridas comparáveis, porque estas últimas adicionam mais hardware, como um motor elétrico e uma bateria de alta tensão. É um desenvolvimento oportuno, dado que o preço médio de transação de carros novos nos EUA ultrapassou US$ 50 mil em dezembro do ano passado. Por outro lado, os elevados preços dos combustíveis poderão tornar os carros eletrificados mais atraentes.

Trump também criticou a adoção de veículos elétricos por, de acordo com sua postagem, ter “forçado os americanos a usar carros que eles nunca quiseram”, enquanto desperdiçava “bilhões em carregadores que nunca foram construídos”.

Com o mercado de EV nos EUA já sob pressão, marcas exclusivamente de EV, como Tesla, Rivian e Lucid, podem enfrentar mais ventos contrários. Também será interessante ver como outras montadoras responderão, embora algumas já possam estar à frente da mudança, incluindo a Volkswagen, que encerrou a produção do ID.4 em sua fábrica em Chattanooga, Tennessee. Ram já cancelou o 1500 REV totalmente elétrico e introduziu alternativas focadas no desempenho, incluindo o 1500 TRX SRT e a programação 1500 Rumble Bee.

Jared Rosenholtz/Autoblog

Bilhões no tanque

Trump também afirmou que mais de 100 mil milhões de dólares estão a ser investidos na indústria automóvel americana sob a sua administração, acrescentando que “isto é apenas o começo”. Os novos padrões de economia de combustível deverão ser finalizados na segunda-feira.

Apesar da mudança mais ampla para veículos de combustão, alguns estados ainda continuam a fornecer incentivos para encorajar a adopção de VE. Um deles é a Califórnia, que oferece uma experiência instantânea desconto de até US$ 3.500 na qualificação de novos veículos com emissão zero para compradores de veículos elétricos pela primeira vez, com até US$ 1.750 disponíveis para modelos usados ​​qualificados.

Jipe

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