2027 Chevy Silverado e GMC Sierra obtêm um upgrade de passeio com um sensor extra

Mais atualizações do ano modelo 2027

À medida que nos aproximamos para 2027, mais detalhes estão surgindo sobre 2027Chevrolet Silverado e GMC Sierrae o últimoO desenvolvimento est nas fichas de especificações dos modelos é uma experiência aprimorada.

A General Motors lançará uma versão atualizada de sua suspensão Adaptive Ride Control (ARC). Embora a tecnologia já esteja presente em anos modelo anteriores, o picapes de última geração contará com uma versão atualizada que melhora a qualidade e o manuseio do passeio.

Esta é uma ótima notícia além de novos motoresnovos recursos e outras novidades para os modelos 2027 dos gêmeos de tamanho normal da GM. Alguns ficarão céticos, alguns podem esperar um recall, mas as notícias parecem boas por enquanto.

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Controle de passeio adaptativo

Também conhecido como ARC, abreviadamente, é a aposta da GM no Controle de Amortecimento Contínuo (CDC). O sistema pode alterar o amortecimento da suspensão em tempo real, tornando-a mais lenta ou mais rápida e melhorando a qualidade da condução em todas as condições da estrada. O sistema depende de sensores de posição das rodas, um módulo de controle dedicado e um atuador que abre e fecha uma válvula nos amortecedores para ajustar continuamente o amortecimento da suspensão durante a condução.

É uma versão mais barata e menos complexa da tecnologia Magnetic Ride Control (MRC), que surgiu dos supercarros e chegou aos carros mais “normais”. Embora o MRC seja o melhor no espaço de suspensão adaptativa, é mais caro e requer fluido magnetoreológico. A ARC, por sua vez, utiliza amortecedores tradicionais com válvula e atuador eletrônico.

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Melhor em 2027

Um sensor adicional de posição da roda foi adicionado, elevando o total de três para quatro em todo o sistema. O novo sensor será posicionado na parte traseira do Silverado e Serra e fornecerá outro fluxo de dados ao computador, proporcionando uma imagem ainda melhor do amortecimento que a suspensão precisa fornecer.

Com mais “resolução”, por assim dizer, mais fluxos de dados permitirão uma adaptabilidade mais precisa. Embora o sistema atual já seja suficientemente bom, uma camada extra de informações permitiria otimizações adicionais.

Engenheiro Chefe Executivo da GM para o 2027 Silverado e Serra pesa. Mark Dickens disse em uma entrevista com Autoridade GM que “você realmente precisa dirigi-lo. As melhorias de ajuste com o sensor extra proporcionam melhorias substanciais na direção e no manuseio”. Esperançosamente, a equipe do Autoblog poderá sentir essas melhorias quando a GM lançar seu novos caminhões duplos de tamanho normal breve.

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