A próxima série 3 da BMW será feita com 25% de material reciclado

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A próxima geração da Série 3 não demorará muito para sua estreia mundial. Depois de meses de fotos de espionagem, a BMW deu uma prévia do carro ainda com a pele camuflada. Não muito tempo depois, foi descoberto em Munique. Embora nenhuma data exata de lançamento tenha sido definida ainda, é apenas uma questão de tempo até que possamos ver o carro completo.

É realmente uma notícia emocionante, e a estreia mundial de qualquer nova Série 3 é uma grande ocasião. Com isso, a BMW mostra mais detalhes sobre o carro e, mais recentemente, mostra como esta última geração é a mais limpa já construída.

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Reciclado e Reciclável

Assim como o i3, a próxima geração da Série 3 contará com mais materiais reciclados e recicláveis. A BMW chama isso de “uso sistemático de materiais secundários” e não se limitará a alguns painéis. Segundo a empresa, também utilizará esses materiais em componentes mais pesados.

Para a Série G50 3, as rodas, os rolamentos giratórios e os suportes das rodas serão feitos desse material, e o processo de formação dessas peças utiliza recursos renováveis. Isso foi feito para reduzir as emissões durante a produção e montagem de peças. A BMW também se orgulha de o capô ser 70% feito de alumínio reciclado, portanto há menos desperdício na construção do novo carro. Ao todo, o carro apresenta 25% de materiais secundários, o que é presumivelmente mais do que antes.

Tudo isso se baseia no que a BMW fez com o i3 e, por extensão, com o iX3. Para os curiosos, o i3 tem 31% de conteúdo de material secundário.

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Não apenas a série 3

A BMW não está sendo seletiva com os carros construídos dessa maneira. Anteriormente, a Série 7 e i7 atualizadosjunto com o X5 totalmente redesenhado construído na Carolina do Sultambém usou essa abordagem. Claro, poderíamos esperar que mais modelos fossem fabricados de forma mais limpa, nomeadamente a Série 5 atualizada, que pode ser lançada em breve.

Além disso, a empresa pode abandonar definitivamente a fibra de carbono no futuro. Conforme previsto pelo M Neue Klasse Concept, ele usa um tipo diferente de fibra natural isso é tão forte quanto o carbono, mas pode ser reciclado. Com isso, a BMW está à frente da curva com este material, já que a UE propôs proibir materiais não recicláveis ​​em veículos. Embora a fibra de carbono tenha sido excluída por enquanto, ela ainda poderá ser incluída novamente. Se isso acontecer, a BMW estará pronta.

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