As baterias de estado sólido acabaram de passar em um grande teste, mas os veículos elétricos ainda precisam esperar

Tornando os EVs excelentes

Algumas das maiores reclamações sobre a adaptabilidade dos Veículos Elétricos (EV) são a própria tecnologia da bateria. Embora estejamos nesse ponto em que vemos os alcances aumentarem em um nível substancial, a maioria dos compradores está preocupada com a longevidade da bateria, bem como com a redução no tempo necessário para carregá-las.

Algumas marcas automóveis têm-se empenhado no desenvolvimento de baterias mais avançadas para alimentar os EVs do futuro. Vimos anúncios da tecnologia de bateria de estado sólido (SSB) como uma tendência emergente. Com as montadoras chinesas liderando a corrida global de EVnão é surpresa que estejam muito à frente do resto do mundo na prova da viabilidade dos SSBs.

Estelar

SSB funciona, mas não para carros

Notícias sobre carros na China relatórios que um projeto acaba de ser concluído em Pequim, com o objetivo principal de determinar quão bons são os SSBs. Um grupo de energia de Pequim acaba de validar um sistema SSB estacionário que foi colocado no subsolo, dentro de uma rede de aquecimento. Foi testado e operado por mais de um ano, com temperaturas de até 85 graus e umidade em torno de 95%.

O estudo em si foi apropriadamente chamado de “Pesquisa e Desenvolvimento e Verificação de Demonstração de Tecnologia de Bateria de Estado Sólido em Ambientes Extremos”. Foi certificado como aprovado pela Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia de Pequim após uma avaliação abrangente de desempenho. De acordo com os dados, os SSBs operaram em estado estável em temperaturas variando de 40°C a 85°C e níveis de umidade entre 90% e 95%.

YouTube – DonutLabOficial

Montadoras apostam no SSB

Embora o estudo tenha sido considerado aprovado pelos SSBs, os dados divulgados ainda não incluem detalhes sobre a química da bateria, capacidade energética, dados de degradação ou desempenho do ciclo de vida. Ainda mais, este estudo valida apenas o uso estacionário de SSBs e não significa que se traduzirá imediatamente em um ambiente automotivo. Isso ocorre porque o uso da bateria automotiva varia e tem requisitos diferentes, como melhorias de segurança, densidade de energia, peso do veículo, velocidade de carregamento, custo de fabricação e durabilidade sob condições repetidas de condução. O objetivo principal deste estudo foi demonstrar que os SSBs têm aplicações comerciais e o potencial para ajudar a reduzir as emissões dos setores industriais.

Embora este último desenvolvimento na tecnologia SSB seja um dado valioso, as aplicações automotivas ainda precisariam ser testadas e confirmadas. No entanto, algumas montadoras ousadas já anunciaram grandes planos para a tecnologia SSB. Nissan e Stellantis já anunciaram eles estão investigando issoincluindo a gigante automobilística Toyota. Há até especulações de que as novas baterias SSB poderão chegar a novos modelos já em 2027 ou 2028.

Samsung SDI

Source link