Brabus transforma o Porsche 911 Turbo S em até 789 HP

Mais do que benzes rápidos

Diga Brabus e a primeira coisa que vem à mente são os rápidos Mercedes-Benzes. Na verdade, foi assim que a empresa ganhou fama, construindo carros como o V12 Rocket baseado no CLS, o V12 Bullit baseado no Classe C, e carregando mais carros que tinham V12 calçados sob o capô.

A questão é, Brabus expandiu seus negócios bastante ao longo das décadas. Também fabricou Land Rovers e carros Smart velozes, bem como Bentleys e Rolls-Royces especiais. A Brabus também vem construindo versões ainda mais sofisticadas de modelos Lamborghini e Porsche e, mais recentemente, acaba de lançar seu primeiro carro sob medida. na forma do Bodo.

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Aumentando o volume

Não chamaríamos o 911 Turbo S de carro lento de forma alguma. O atual tem um motor de seis cilindros biturbo de 3,6 litros isso é bom para 701 cv e 590 lb-fttambém graças em parte ao sistema T-Hybrid. Dito isto, a Brabus tem um histórico de torná-lo ainda mais rápido. Talvez sua versão mais extrema do carro esportivo perene tenha sido o Rocket 900 R, mas a empresa não está desacelerando no aumento dos números de potência.

Conheça o novo Brabus 800 e, como o nome sugere, o carro embala 800 cavalos de potência do seu motor. Veja bem, a empresa já havia feito um modelo 800 no passado, mas aquele era baseado no Mercedes-AMG G63. É um grande contraste entre os dois modelos, mas ambos são épicos, no entanto.

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As especificações

É verdade que não é tão extremo quanto o Rocket 900 R, mas o novo 800 ainda será um carro adequadamente rápido. Como mencionado, ele tem 800 cavalos de potência métricos, o que se traduz em 789 cv, enquanto o torque agora é avaliado em 664 lb-ft. Isso representa um aumento de 88 cv e 74 lb-pés de torque em relação ao Turbo S padrão.

Os ganhos são cortesia do PowerXtra P36-800 Performance Upgrade da Brabus. Aumenta a potência e o torque do motor, mas ainda mantém a potência original do sistema híbrido. Essa combinação deve ajudá-lo a atingir sua velocidade máxima limitada de 320 km/h um pouco mais rápido. Dito isto, a Brabus é bastante conservadora quanto às estimativas do tempo de aceleração. Diz que pode atingir 100 km/h (62 mph) em 2,5 segundos, o que é literalmente o mesmo que o 911 Turbo S com o pacote Sport Chrono. Achamos que pode facilmente ficar na faixa baixa de dois segundos com tanta potência.

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Guloseimas Brabus

Claro, a Brabus não deixou o interior e o exterior intocados. Não faltam pedaços de fibra de carbono na parte externa, do divisor dianteiro ao difusor traseiro e muito mais. Ele também anda sobre um conjunto de rodas Brabus personalizadas para se destacar do mar dos 911. No interior, os acabamentos em carbono estão por toda parte e os bancos são revestidos em couro acolchoado. Os encostos de cabeça recebem logotipos da Brabus em relevo.

Outras guloseimas? O carro vem com um sistema de escapamento esportivo Brabus controlado por válvula. O chassi também foi atualizado, com suspensão esportiva Brabus que mantém as capacidades de ajuste de altura. Disponível nos estilos de carroceria cupê e cabriolet, o preço ainda não está listado, mas é seguro dizer que será muito mais do que um Turbo S.

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