Lexus LX obtém direção mais nítida, ajustes de suspensão e F Sport

O LX fica mais focado na direção

O Lexus LXque é o mais próximo que você pode chegar de um Land Cruiser em tamanho real nos EUA, está no mercado em sua versão atual desde 2021. O Japão agora está recebendo algumas atualizações, mas não é uma reformulação completa. A maioria das mudanças se concentra em melhorar a forma como ele dirige, adicionando novos recursos e atualizando sua aparência.

O LX atualizado chegou aos showrooms japoneses em 1º de outubro de 2026. A Lexus diz que essas mudanças têm como objetivo aperfeiçoar a ‘Lexus Driving Signature’, com melhorias feitas em toda a linha.

Para o Japão, a Lexus mexeu na direção assistida elétrica em todos os LX, visando uma resposta mais nítida aos seus comandos. Ajustes de suspensão também estão incluídos, prometendo melhor manuseio e um passeio mais suave, independentemente do motor escolhido. Mas a verdadeira manchete é a chegada do acabamento F Sport – um rosto familiar para nós na América.

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Há atualizações além do F Sport

O resto da família LX também recebe amor. O OVERTRAIL+ agora roda com pneus 265/70R18 mais robustos (acima de 265/65R18), fica um pouco mais alto e recebe uma nova construção de pneus destinada a manter as coisas silenciosas na estrada sem sacrificar as manobras off-road.

Enquanto isso, o LX600 padrão ganha novas rodas de alumínio de 20 polegadas, e toda a linha ganha uma nova opção de pintura: White Nova Glass Flake.

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E o LX americano?

É aqui que as coisas ficam um pouco obscuras. Lexus já puxou o encerra o 2027 LX para os EUAcom o LX600, LX700h e o grau F Sport Handling, todos na mistura. O novo ano modelo traz alguns pequenos ajustes, como pinças de freio vermelhas padrão no F Sport Handling e alguns kits extras em outros acabamentos.

Portanto, o F Sport japonês não é exatamente um território desconhecido para os compradores americanos. A grande questão é se os mais recentes ajustes de direção, suspensão, rodas, pneus e estilo do Japão conseguirão atravessar o Pacífico.

Por enquanto, o LX do mercado americano já está à frente do jogo em um aspecto: o sabor F Sport está aqui, mesmo que algumas das atualizações mais recentes do Japão ainda estejam fora de alcance.

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