McLaren está oferecendo financiamento de 0% para um supercarro de US$ 260.400

A McLaren básica

O Artur McLaren sempre foi anunciado como seu McLaren ‘inicial’, embora chamar um cupê de $ 260.000 de ‘nível básico’ seja um pouco exagerado. Ainda assim, os compradores norte-americanos estão agora a ser tentados pelo que poderá ser o acordo de financiamento mais atraente que a McLaren alguma vez apresentou aos potenciais proprietários.

O momento aqui não é por acaso. Há rumores de que o Os dias de Artura estão contadosentão esse impulso de financiamento se parece muito com a McLaren limpando o terreno antes que a próxima onda de supercarros chegue.

Terras raras de financiamento de 0% no Artura Coupe

Avistado por Carros Diretosa McLaren agora está oferecendo 0% APR por 36 meses nos cupês Artura 2025 e 2026 na América. Se você preferir um prazo mais longo, o financiamento de 72 meses vem com uma TAEG de 2,99%. Anteriormente, o acordo de 36 meses tinha uma taxa de 1,99%, mas a McLaren agora a reduziu a zero.

Você também não precisa de crédito perfeito para se qualificar. Mesmo os compradores com uma pontuação FICO em torno de 700 poderiam ser elegíveis, tornando este negócio mais acessível do que a maioria das opções de financiamento de supercarros.

O tempo está passando – a promoção termina em 30 de setembro. E antes que você pergunte, as letras miúdas mencionam apenas o cupê Artura. O Spider foi deixado de lado, então os fãs conversíveis estão sem sorte por enquanto.

Para referência, o cupê Artura 2026 começa em US$ 260.400, mas se você se deixar levar pela lista de opções, poderá estar olhando para um preço de US$ 295.400 antes mesmo de adicionar os extras sofisticados.

Mais McLarens também estão se aposentando

O Artura não é o único McLaren rumo à saída. Espera-se que o GTS seja lançado primeiro, com a produção encerrada em 2027. Foi a tentativa da McLaren de um grand tourer mais confortável, dando aos compradores um pouco mais de espaço do que o foguete de motor central usual.

O 750S também está em turnê de despedida. A McLaren ainda não circulou uma data no calendário, mas o novo 788HS é claramente um adeus focado na pista para a linha 750S, sugerindo que um substituto está esperando nos bastidores.

A McLaren diz que o supercarro de dois lugares não vai a lugar nenhum, mas a próxima geração terá motores híbridos internos. O que se diz na rua é que um supercarro híbrido mais robusto chegará por volta de 2028com mais torque e um preço ainda mais alto que o Artura.

Por enquanto, o Artura ainda mantém a posição de um dos pilares da McLaren. Com seu canto do cisne no horizonte e acordos de financiamento que você quase nunca vê no mundo dos carros exóticos, a McLaren está dando aos compradores uma rara chance de obter seu supercarro híbrido em condições surpreendentemente amigáveis.

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