O caminhão elétrico de US$ 24.950 da Slate ainda pode custar menos de US$ 20.000

Quando a Slate anunciou seu novo caminhão elétrico acessível, o apoio do crédito fiscal federal pretendia reduzir seu preço efetivo para menos de US$ 20.000, mas mesmo que esse desconto acabouexistem outras maneiras de reduzir significativamente o preço pago. O caminhão de 205 milhas O MSRP base oficial é de $ 24.950com a taxa de destino ainda a ser anunciada provavelmente elevando o preço para cerca de US$ 27 mil, mas vários incentivos estaduais ainda podem reduzir o preço sugerido abaixo de 20 mil. Infelizmente, nem todos se qualificarão para todos os descontos, mas aqueles que o fazem são aqueles que precisam mais de um veículo barato do que a maioria.

Certos estados oferecem desconto suficiente para economizar cinco dígitos

Ardósia

Na Califórnia, o programa Clean Cars 4 All pode cortar US$ 12.000 do preço pedido em duas condições: você descarta um veículo de combustão interna em funcionamento e seus ganhos são iguais ou inferiores a 300% da linha de pobreza federal. Isso significa uma renda familiar anual de US$ 47.880 ou menos para uma família de uma única pessoa e US$ 99.000 ou menos para uma família de quatro pessoas. Se você se qualificar, a retirada do Slate custaria efetivamente $ 12.950 antes do destino, imposto sobre vendas e registro. Um desconto instantâneo de US$ 3.500 também está sendo considerado para todos os compradores de veículos elétricos pela primeira vez, então o preço pode cair para US$ 9.450.

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No Maine, você pode obter até US $ 8.000 de desconto se tiver baixa renda e, se a iniciativa Charge Ahead do Oregon for aprovada, provavelmente em algum momento deste verão, você receberá um desconto fixo de US $ 7.500. Massachusetts oferece um desconto padrão de $ 3.500 e um desconto adicional de $ 1.500 se você tiver baixa renda. Connecticut também oferece descontos de até US$ 5.000, enquanto Colorado e Nova Jersey oferecem descontos de US$ 3.250 a US$ 4.000, dependendo da elegibilidade. Nova York, Rhode Island, Maryland, Novo México e Pensilvânia cortaram entre US$ 2.000 e US$ 3.000.

Mais captadores acessíveis estão chegando

REO

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A Slate espera aproveitar esses créditos tanto quanto possível e o mais rápido possível, porque não terá o mercado de picapes baratas só para si por muito mais tempo. Ford está desenvolvendo um caminhão elétrico de quatro portas (tão maior que a picape Slate) que deverá custar menos de US$ 30.000, e uma nova empresa chamada REO Industries anunciou uma pequena picape movida a gás chamado de Runabout, que percorrerá 600 milhas em um tanque e custará apenas US$ 21.500. É claro que é sensato moderar as expectativas até que estes produtos cheguem realmente aos clientes, porque muitas vezes ficamos impressionados com preços baixos e grandes promessas, apenas para que pressões legislativas ou económicas e desafios de desenvolvimento forçassem preços ambiciosos a subir. Por enquanto, é bom ver que há uma opção prática à venda que a maioria de nós pode pagar, mesmo que isso exija financiamento estatal.

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