O Corvette de US$ 255 mil da Chevrolet acaba de vencer o Mustang de US$ 430 mil da Ford

O Corvette acaba de reescrever a equação americana de valor de desempenho

Ford construiu o Mustang GTD para ser a arma de pista definitiva da América, com um preço se aproximando de US$ 430.000. Ainda ChevroletO Corvette ZR1X de US $ 255.000 venceu de forma convincente em Motor Trendno teste do Chuckwalla Valley Raceway, afastando-se sempre que a pista se transformava em reta. A surpresa para nós não é apenas o resultado, considerando que estes dois carros americanos de alto desempenho foram negociando recordes de volta em Nürburgring para o último ano. Mas o cronômetro conta apenas metade da história.

Chevrolet

Os números explicam tudo

Este resultado do Corvette ZR1X vs Mustang GTD tem tanto a ver com a personalidade dividida do Mustang na pista quanto com a potência do Corvette. Na reta frontal de Chuckwalla, o ZR1X atingiu quase 139 mph. O Mustang GTD, desistindo de mais de 400 cavalos de potência, atingiu apenas 131,6 mph, o que explica a lacuna que reaparecia toda vez que a pista se abria. Esse é um resultado surpreendente considerando o Preço do Corveta ZR1X prejudica o carro-chefe da Ford em quase 40%.

Chevrolet

O ZR1X combina um V8 biturbo com um motor elétrico montado na frente, criando um sistema híbrido de tração integral avaliado em 1.250 cavalos de potência. O ZR1X não tem apenas mais potência que o Mustang GTD; isto usa esse poder de forma mais eficaz. Seu sistema híbrido de tração integral arranca com mais força nas curvas, transformando cada saída em uma oportunidade para ampliar sua liderança.

A personalidade dividida do Mustang na pista

O Mustang GTD não era lento nas curvas. Na verdade, foi um dos carros mais rápidos de todo o teste. Seus enormes pneus e suspensão derivada de corrida deixe-o transportar uma velocidade notável nas curvas, quase igualando o valor de um milhão de dólares Czinger 21C hipercarro também no teste, com o desempenho de frenagem mais forte. O problema surgia sempre que a estrada se endireitava. Com 815 cavalos de potência e 4.411 libras para carregar, cada linha imediatamente expôs isso.

Ford

A conclusão

Este teste colocou dois dos carros de melhor desempenho da América contra o Lúcido Air Sapphire e o hipercarro Czinger 21C, e o Corvette ZR1X terminaram a apenas dois segundos da volta mais rápida de Czinger. Durante décadas, apenas um Ferrari, Porsche ou McLaren poderia manter esse tipo de companhia. A maior surpresa não é que o Corvette tenha vencido o Mustang. É que o Corvette de produção mais rápida da América custa centenas de milhares menos do que os carros agora estão perto o suficiente para desafiar.

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