O defensor mais selvagem de Urban ainda não é mais um SUV

O projeto mais ambicioso da UA até à data

Nos últimos dez anos, a Urban Automotive ganhou fama ao realizar passeios já sofisticados na Europa e ao aumentar a exclusividade. Range Rover, G-Wagen, Urus, Cullinan – você escolhe, eles provavelmente deram o tratamento Urbano. A fórmula deles? Aparência agressiva, muita fibra de carbono e contenção suficiente para manter as coisas reconhecíveis.

Em sua décima corrida no Festival de Velocidade de GoodwoodUrban não está apenas lançando outro kit widebody. Desta vez, eles estão exibindo o que chamam de seu projeto mais ousado: o protótipo Urban Widetrack Avontur.

Começando com o Land Rover Defender 110 Capota RígidaUrban mudou o roteiro e transformou o clássico off-roader em um caminhão de estilo de vida luxuoso de duas portas. Em vez de construir outro show car impraticável, Urban afirma que este mistura habilidade artesanal de alta qualidade com utilidade no mundo real. Imagine-o estacionado em frente a um hotel no Mónaco, ao lado de um iate, ou transportando equipamento por uma propriedade rural – foi concebido para caber em qualquer lugar.

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Veículo utilitário de estilo de vida luxuoso

Visto de frente, ainda é claramente um Defender, mas tudo atrás do pilar B foi completamente reimaginado. Agora é uma picape, com piso de fibra de carbono, trilhos modulares e um logotipo gigante da UA estampado na caçamba. Urban até manteve a porta traseira do Defender e colocou um porta-garrafas embutido para garantir.

Ao todo, o Avontur embala mais de 36 peças personalizadas. Há um novo capô de fibra de carbono, acabamento lateral novo, uma traseira totalmente redesenhada e uma estrutura de capotamento especialmente construída para que tudo pareça sólido – não como um trabalho de hack de reposição incompleto.

O protótipo Goodwood assenta Kit Widetrack da Urbancom pára-lamas robustos, grandes rodas de bronze e detalhes em fibra de carbono em todos os lugares que você olha – especialmente no teto e na traseira.

Por dentro, tudo se resume ao luxo, não à lama. A traseira é carregada com fibra de carbono e os bancos esportivos vêm com costura em favo de mel, inserções de camurça e logotipos Urban costurados. Com apenas dois assentos, ele tem uma vibração personalizada e despojada que remete às suas raízes de caminhão de trabalho.

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Exclusividade não sai barata

Urban não disse nada sobre atualizações de motor, então provavelmente está executando a configuração padrão do Defender. Esta construção tem tudo a ver com aparência, engenharia e garantir que ninguém mais tenha uma – o desempenho fica em segundo plano.

Nenhuma palavra sobre preço ainda, mas sejamos realistas – não será barato. Com toda aquela fibra de carbonoengenharia personalizada e números limitados, espere que o Avontur custe muito mais do que o seu Defender 110 Hard Top médio.

Se você quiser, a Urban já está anotando nomes em seu site antes que os detalhes da produção sejam divulgados. Os compradores podem escolher entre Carbono Forjado, Fibra de Carbono Urban 2×2 ou Fibra de Carbono Urban 4×4, com acabamentos brilhantes ou foscos à sua disposição.

Será que o Avontur realmente chegará à produção total? Quem sabe. Mas como uma flexão do design e engenharia da Urban, é uma nova direção selvagem para os fãs do Defender cansados ​​dos mesmos velhos kits widebody.

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