O último recall do Explorer da Ford é devido a um problema que já tentou resolver

Problemas na segunda linha

Ford Os proprietários do Explorer não podem descansar, já que o Blue Oval emitiu outro recall este mês. Depois de chamar recentemente 288.314 Exploradores sobre coberturas de trilhos de teto soltasa Ford está agora fazendo recall do crossover de médio porte de 7 lugares e de seu equivalente de luxo, o Lincoln Aviador, por um problema no assento da segunda fila que já deveria ter sido resolvido.

Número de recall da NHTSA 26V451 afirma que a moldura do interruptor do assento de entrada fácil da segunda fila em veículos afetados pode ficar desalinhada durante o uso. O interruptor permite que os bancos externos da segunda fila inclinem e deslizem para a frente, criando mais espaço para os passageiros que entram ou saem da terceira fila. Se a moldura sair do lugar, ela poderá interferir no botão, fazendo com que ele permaneça pressionado. Isto pode fazer com que o assento tombe ou deslize inesperadamente, potencialmente durante a condução, aumentando o risco de ferimentos, especialmente em caso de colisão.

Lincoln

De volta para mais uma rodada

O problema foi abordado anteriormente sob recall 25V393. No entanto, essa campanha envolveu a inspeção da moldura para instalação correta e a substituição somente se estivesse danificada ou faltando. Acontece que o problema não foi totalmente resolvido, deixando outros 387.911 veículos potencialmente afetados.

Isso inclui 227.520 exemplares do Ford Explorer 2020–2026 produzido de 20 de outubro de 2018 a 24 de junho de 2026, bem como 160.391 exemplares do Lincoln Aviator 2020–2027 construído entre 19 de outubro de 2018 e 24 de junho de 2026. Ford observou que os veículos afetados não foram produzidos na ordem VIN.

Embora nenhum acidente ou ferimento relacionado tenha sido relatado, a Ford identificou 14 casos de movimento não intencional dos bancos da segunda fila durante a condução. Oito veículos envolvidos não foram abrangidos pelo recall anterior, enquanto os seis restantes já haviam recebido a reparação anterior.

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Trazendo os reforços

Em vez de apenas inspecionar a moldura e substituí-la se estiver danificada ou ausente, os revendedores instalarão agora uma moldura revisada e uma caixa com maior força de retenção, gratuitamente. A Ford planeja enviar notificações provisórias aos proprietários entre 27 e 30 de julho, enquanto as notificações de reparação estão programadas para 5 a 8 de janeiro de 2027. Os proprietários já podem pesquisar seus VINs para determinar se seus veículos foram afetados.

Este é um dos recalls mais recentes do Explorer, juntamente com um campanha cobrindo 66.383 exemplos do Explorer Hybrid 2025–2027 e do Lincoln Nautilus Hybrid 2024–2027 em um sistema de alerta de pedestres com defeito. A montadora disse anteriormente que seu alto número de recalls reflete esforços para identificar e corrigir problemas de qualidade. Esses esforços podem estar começando a dar frutos, já que a marca Blue Oval classificada em primeiro lugar entre as marcas do mercado de massa no Estudo de Qualidade Inicial da JD Power US de 2026.

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