Scout afirma que suas 212.000 reservas vão muito além da Califórnia

Todo mundo quer um off-roader elétrico

De acordo com a Scout Motors, todos nos Estados Unidos querem um off-roader elétrico. Agora, não temos certeza de onde vem essa afirmação, mas a marca acredita firmemente nisso o suficiente para colocá-la em uma apresentação.

Esta afirmação vai contra a lógica, visto que a mais O estado denso de EV agora é a Califórniae é lá no Golden State que muitos fabricantes de veículos elétricos e marcas que vendem veículos elétricos representam a maior parte de suas vendas de veículos elétricos a bateria. Scout afirma que as pessoas em todos os 50 estados querem seus off-roaders eletrificados e insiste que suas reservas estejam espalhadas pelos Estados Unidos.

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O furo vem de A unidadeque esteve presente no evento de mídia da Scout Motors na Carolina do Sul esta semana. A marca recebeu membros da mídia no Scout’s nova unidade de produçãofazendo um tour pela nova fábrica aos jornalistas automotivos, apresentando a visão da marca no mercado e respondendo a perguntas.

Ryan Decker, vice-presidente de estratégia e marca da Scout Motors, apresentou um slide intitulado “Prova EREV”, que detalhava a localização geográfica das reservas da Scout. Decker declarou: “Quando você olha para os pinos no mapa que mostramos, que é novamente onde estamos superindexando em comparação com pares totalmente elétricos, você vê uma espécie de bifurcação geográfica interessante, pois verá que estamos superindexando nas geografias de Mountain West: Colorado, Salt Lake, lugares como esse. Acho que é onde você está vendo a capacidade off-road legítima da plataforma mostrar sua força e sua capacidade de chegar lá. Mas, por outro lado, você verá uma espécie de mercado americano de caminhões clássicos, como Texas e Carolina do Sul.”

Em poucas palavras, Decker acrescenta que “o mercado reconheceu nossa capacidade de sermos um verdadeiro off-roader – Mountain West – e, ao mesmo tempo, atender às necessidades reais dos caminhões americanos na Carolina do Sul e no Texas”.

A unidade

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Com base no gráfico fotografado pela fonte, a procura geográfica do Scout está em regiões mais montanhosas. Regiões como o Texas, com planícies abertas e longas distâncias entre elas, são mais propensas a depender de motores a gasolina em vez de elétricos puros, e os dados de reservas do Scout também observam que 87% de seus 212.000 ou mais reservas são para o seu alcance estendido Modelos de colheitadeiras.

A questão é que tudo isso são reservas por enquanto. Não se sabe se alguns clientes desistirão do acordo, mas as coisas parecem boas para o Scout nesse aspecto, pelo menos. Onde as dúvidas começam a surgir é com o situação da concessionária com quem Scout está lidando. A marca se recusa a comentar os processos contra ela devido ao litígio em andamento e ainda não vendeu nenhum carro.

Talvez se a Scout Motors conseguir resistir à tempestade, ela terá muitos clientes ansiosos, prontos e dispostos a comprar suas picapes e SUVs eletrificados. Esses off-roaders estão chegando em um momento em que outros fabricantes de SUVs e picapes tradicionais estão aderindo ao ICE ou demorando muito para eletrificar. Ou isso, ou não conseguir produzir um modelo suficientemente atraente para os consumidores seguirem. Com base nos dados do Scout, os consumidores podem estar dispostos a optar por uma “nova” marca em favor do progresso. Se os dados do Scout serão verdadeiros ou não, levará tempo.

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