2027 BMW i3: Série 3 elétrica para oferecer desempenho e autonomia sólidos

O 2027 BMW i3 foi precificado para a Austrália, onde o novo sedã elétrico de médio porte será inicialmente oferecido em duas versões.

Incluindo versões a gasolina atualizadas, a BMW reduziu a nova linha da Série 3 para apenas quatro variantes, com a faixa começando em US$ 83.900 antes dos custos na estrada para o 320, e terminando com o M350 xDrive por US$ 128.900 mais nas estradas.

Para aqueles que desejam energia elétrica, o BMW i3 40 xDrive custa a partir de US$ 96.900 mais ORCs, com o i3 50 xDrive de maior especificação disponível a partir de US$ 112.900 mais ORCs.

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O i3 40 xDrive usa uma bateria de 82,8 kWh e motores elétricos duplos, para potências combinadas de 275 kW de potência e 520 Nm de torque – bom para um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h de 5,4 segundos.

Segundo a BMW, o i3 40 xDrive tem autonomia entre 566 e 710 km no ciclo WLTP, enquanto o i3 50 xDrive tem autonomia de até 912 km.

Isso se deve à sua bateria de 108,7 kWh, que alimenta motores elétricos duplos para produzir 345 kW e 645 Nm combinados, permitindo que o 50 atinja 100 km/h desde a paralisação em 4,7 segundos – a caminho de uma velocidade máxima de 200 km/h.

Ambos os i3s recebem o pacote exterior BMW Iconic Glow, o pacote M Sport, suspensão M adaptativa, freios M Sport em azul escuro metálico e rodas aerodinâmicas M de 19 polegadas.

O pacote M Sport Pro pode ser opcional por US$ 4.200 adicionais, que adiciona freios M Sport em vermelho ou azul, capas de espelho pretas e um spoiler traseiro preto.

No interior, o i3 recebe a nova tela Panoramic Vision da BMW abaixo do para-brisa, além de um head-up display 3D, bancos dianteiros multifuncionais aquecidos, bancos traseiros aquecidos, volante esportivo aquecido e teto solar panorâmico com “vidros de conforto climático”.

Há uma escolha de sete combinações de cores interiores – muitas delas opções gratuitas – dependendo da escolha dos bancos dianteiros.

A opção do pacote M Sport Pro também adiciona o volante M, cintos de segurança nas cores M e bancos dianteiros M Sport – embora os bancos multifuncionais possam ser opcionais.

Alpine White é padrão no i3s, embora os compradores possam escolher entre nove tintas metálicas adicionais por US$ 2.000 e um Frozen Space Silver Metallic fosco por US$ 2.000.

Após décadas de utilização, o fabricante alemão de automóveis de luxo mudou a sua nomenclatura, eliminando o “i” dos emblemas das suas variantes a gasolina – introduzindo a letra para delinear a tecnologia de injeção de gasolina.

Nos últimos anos, a BMW mudou o ‘i’ para a frente do emblema para representar veículos elétricos, com o ‘e’ reservado para híbridos plug-in.

O i3 original foi considerado um modelo independente e não parte da família Série 3. Isso mudou, com o nome i3 agora adotado pelo primeiro Série 3 elétrico, construído na plataforma Neue Klasse da empresa.

O novo BMW i3 está previsto para ser lançado na Austrália no primeiro trimestre de 2027.

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