A Polestar assume “total responsabilidade” pela segurança dos dados em seus carros e monitorará o uso de energia da IA

A energia utilizada pela inteligência artificial (IA) é extremamente atual no momento, assim como a segurança dos dados nos veículos – e Estrela Polar diz que está assumindo a responsabilidade por ambos.

Falando com Especialista em carros na revelação de o conceito Polestar Formula 2030diretor de sustentabilidade da Carros PolestarFredrika Klarén, disse que a marca sueca chega ao ponto de contabilizar quaisquer emissões de CO2 ou energia consumida pela IA nos seus cálculos climáticos.

“Para nós, o importante é encontrarmos um parceiro que queira ser tão transparente quanto nós, e acho que foi isso que encontramos no Google. Temos uma colaboração de longa data com o Google, não apenas no Gemini, mas além disso – quero dizer, o Google Assistant com o qual estivemos pela primeira vez”, disse Klarén.

“Não só diremos ao cliente quanta energia está a ser utilizada quando utiliza o Gemini, como também contabilizaremos o CO2 no nosso cálculo climático.

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“Muitos OEMs hoje, quando publicam seu relatório climático anual, não levam em conta a fase de uso do carro, por alguma razão pensam que isso não é responsabilidade deles, mas projetam o carro, projetam quanta energia será usada, e também podem influenciar a forma como os motoristas dirigem o carro e assim por diante.

“Então, para nós, tem sido natural levar isso em conta, e o mesmo acontece com o uso do Gemini, por exemplo, no carro que tentaremos levar em conta, e provavelmente precisaremos desenvolver nossa própria metodologia de como fazê-lo.

“Acho que ter um parceiro (no Google) onde também confiamos na sua capacidade de se esforçar para ser transparente tem sido fundamental para isso, porque isso é o mais importante agora para nós.”

Especialista em carros também questionou a liderança de sustentabilidade da Polestar sobre se a empresa possui alguma medida especial em vigor para dados e segurança cibernética, dadas as sensibilidades atuais em torno da China, onde a maior parte dos veículos da Polestar é fabricada.

“Temos uma política muito rigorosa, directivas muito rigorosas sobre este assunto”, respondeu Klarén.

“Temos uma equipe enorme trabalhando nisso, então esta é uma questão extremamente importante, pela qual assumimos total responsabilidade. Então, sim, é a resposta para essa pergunta.”

No início deste ano, Polestar foi forçada a retirar-se do mercado dos EUA depois que o Bureau de Indústria e Segurança (BIS) do Departamento de Comércio dos EUA se recusou a conceder autorização para continuar a vender veículos lá, citando preocupações de segurança nacional.

De acordo com a Regra de Veículos Conectados, aplicável a partir do ano modelo 2027 (MY27), o BIS “proíbe vendas de veículos conectados por fabricantes de veículos conectados de propriedade, controlados por ou sujeitos à jurisdição ou direção da China ou da Rússia, e veículos que utilizem seu software coberto”.

Isso apesar da Polestar produzir o Estrela Polar 3 SUV na fábrica da Volvo Cars na Carolina do Sul, que também produz os relacionados Volvo EX90 SUV.

A Volvo não foi afetada pela decisão do BIS dos EUA, permitindo-lhe “continuar os seus planos de crescimento nos EUA”.

A Polestar Cars está sob a égide da Geely Holding, controladora das marcas Geely, Zeekr e Volvo Cars; mas de acordo com um documento recente da Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC), o chefe da Geely, Li Shufu, também possui mais de 60% da Polestar.

Embora a Geely Holding seja a proprietária majoritária da Volvo, entende-se que Shufu não detém uma participação pessoal esmagadora separada na montadora sueca.

A operação australiana da Polestar não será afetada pelas mudanças nos EUA, conforme confirmado pelo diretor administrativo local, Scott Maynard, após o anúncio.

“A Polestar Austrália continuará a operar normalmente; a decisão da noite para o dia de cessar as vendas de veículos MY27 nos EUA não terá impacto no mercado local aqui”, disse Maynard em comunicado.

“Com 94 por cento das vendas globais da Polestar originadas fora dos EUA, esta decisão afirma os compromissos da Polestar com outros mercados importantes, como a Austrália.”

A Polestar, no entanto, começará a introduzir na Austrália veículos fabricados fora da China, começando com o novo SUV Polestar 4, que, ao contrário do cupê relacionado na Austrália, é proveniente de Busan, na Coreia do Sul.

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