As acrobacias voadoras do Tesla Roadster recebem uma verificação da realidade de um engenheiro

Desafiando a gravidade e as expectativas

Quando o a próxima geração do Tesla Roadster finalmente estreoudestruiu completamente as revelações automotivas convencionais. Em vez de simplesmente rolar para um palco, o protótipo escalou uma parede, executou um kickflip voador sem rampa e ostentou uma corrida de zero a 60 mph em menos de um segundo. Parecia mais um filme de ficção científica do que o lançamento de um carro.

Para realizar a manobra de escalar paredes, o veículo funciona essencialmente como um enorme vácuo sobre rodas. Ao utilizar quatro ventiladores de 20 quilowatts para sugar o ar sob uma saia aerodinâmica selada, o carro gera um vácuo de 11,5%. Isso cria cerca de 10.360 libras de força descendente artificial, sucção mais do que suficiente para manter confortavelmente um veículo de 4.400 libras colado ao teto sem suar a camisa.

Sim, é ciência de foguetes

Embora as acrobacias parecessem pura magia de marketing, a matemática subjacente realmente confere. De acordo com o mergulho profundo de Engenharia Explicada no vídeo acima, as capacidades de voo do Roadster estão firmemente enraizadas na física do mundo real. O kickflip depende de tanques de armazenamento compostos contendo 550 libras de nitrogênio altamente comprimido a impressionantes 10.000 psi. Ao direcionar esse gás frio através de dez propulsores estrategicamente posicionados, o sistema gera enormes 18.000 libras de empuxo, dando ao carro sustentação suficiente para pairar fisicamente por vários segundos.

A matemática da aceleração é igualmente surpreendente. O carro-chefe “Rocket” utiliza uma enorme capacidade de nitrogênio de 158 galões para gerar até 5,5 Gs de aceleração, produzindo um tempo teórico de 0 a 60 mph de apenas 0,55 segundos. Quando combinado com relatos de que o Roadster atinge 330 mph para o recorde de velocidade do carro de produção, faz todo o sentido porque até mesmo o O CEO da Ferrari deu à revelação uma nota 10 de 10 perfeita.

A matemática confirma que o carro tem nitrogênio suficiente a bordo para sustentar uma flutuação por cerca de 6,7 segundos. Dado que a manobra do kickflip durou apenas cerca de quatro segundos, a capacidade de voo é absolutamente legítima. É uma exibição incrível de tecnologia de polinização cruzada, levando muitos a se perguntarem se o A revelação do Roadster voador era na verdade um anúncio da SpaceX habilmente disfarçado como um lançamento de carro.

Tesla

Foi um show e tanto

As equações de engenharia validam inequivocamente as acrobacias impressionantes de Tesla, mas provar um conceito no palco é muito diferente de entregar um veículo confiável para o mercado de massa. Por exemplo, os ventiladores e as saias aerodinâmicas necessárias para uma força descendente extrema serão itens de desgaste substancial, arrastando-se constantemente no asfalto e ingerindo detritos finos da estrada. Os proprietários precisariam substituir regularmente esses componentes complexos para manter os truques de salão que desafiam a gravidade do carro.

A Tesla tem um histórico notoriamente irregular de cumprimento das promessas iniciais, desde o Cybertruck faltando configurações de assento para extensores de bateria de longo atraso. A física por trás dos propulsores aéreos e dos tempos de sprint abaixo de um segundo são matematicamente sólidos, provando que a equipe de engenharia certamente fez seu dever de casa. Até que este supercarro equipado com foguete chegue à garagem de um cliente com todas as características anunciadas intactas, manter uma boa dose de ceticismo é a abordagem mais lógica.

Tesla

Source link