Kia chama a competição chinesa de EV de ‘apenas um bônus’ no Canadá

O Canadá abriu suas portas para EVs chineses, e Kia diz para trazê-los. Dadas as recentes mudanças políticas e o sentimento do consumidor no Canadá entusiasmado com as importações chinesas, os canadenses estão prontos para faça a troca desde marcas ocidentais e japonesas como seus carros de uso diário até veículos elétricos chineses. A Kia, porém, afirma não estar preocupada com a concorrência chinesa.

Linha canadense da Kia

2027 Seja EV3

Vamos

Veja as 2 imagens desta galeria no
artigo original

De acordo com o COO da Kia Canadá, Elias El-Achhab, falando com Notícias automotivasa mudança foi “apenas um bônus” quando Ottawa cortar sua tarifa em VEs fabricados na China de 100% para 6,1%, limitado a 49.000 veículos no primeiro ano. Seu plano é ser “a primeira marca de VE acessível no país”, vencendo no que ele chama de “equação de valor” que combina um preço baixo com os recursos que os compradores desejam.

A Kia lançou o EV3 em agosto por CAD$ 39.744, cerca de US$ 27.800 nas taxas de câmbio recentes, e o chamou de EV de menor preço do mercado. Essa afirmação já está sob pressão, porque um edifício construído em Xangai Tesla Modelo 3 agora começa em aproximadamente CAD $ 40.000. A Kia também vende o EV4 por CAD $ 38.995 (cerca de US$ 27.300) e o SUV médio EV5 por CAD $ 43.495 (cerca de US$ 30.500). El-Achhab diz que cerca de 90 por cento dos compradores de EV permanecem com EVs e que os pedidos de EV3 e EV5 já estão garantidos.

A versão americana

Vamos

Os compradores dos EUA têm um menu mais restrito. A Kia atrasou indefinidamente o EV4 para os Estados Unidos e não tem planos de vender o EV5 aqui. O 2027 EV3 começa em US$ 29.890 e o alcance vai de 221 milhas no acabamento básico até 321 milhas com a bateria maior de 81,4 kWh. Ele também possui uma porta NACS integrada para Superchargers Tesla. Isso o torna um dos EVs mais baratos à venda na América, mas não enfrenta nenhum dos rivais chineses que vão para o Canadá, e Os americanos ainda não conseguem comprar esses carros.

O que não sabemos

Ainda não temos certeza sobre quais modelos chineses chegarão ao Canadá ou quanto custarão. A BYD iniciou o trabalho de conformidade para dois carros de passageiros e planeja seis concessionárias, segundo relatórios. Até que os preços cheguem, a confiança da Kia é uma aposta de que os compradores pagarão pela marca e pelo suporte, e não apenas pelo número mais baixo no adesivo.

Source link