Este Lamborghini Temerario Widebody é uma ameaça amarela

O Lamborghini Temerario estreou há mais de dois anos e as empresas de reposição estão agora modificando fortemente o supercarro italiano. Enquanto opções de fábrica sob medida pode elevar o preço final bem acima de US$ 500.000, alguns proprietários preferem atualizações exclusivas no mercado de reposição. Montado pela equipe da RDB LA, este modelo amarelo específico apresenta um kit abrangente de corpo largo da 1016 Industries. O exterior marcante combina detalhes aerodinâmicos em preto com acabamento em amarelo brilhante, criando uma presença visual distinta que se destaca dos modelos de produção padrão.

O pacote 1016 Industries adiciona agressividade significativa ao para-choque dianteiro de fábrica. O kit inclui um divisor dianteiro laminado, um capô ventilado e cavas das rodas dianteiras mais largas. Uma entrada de ar funcional no teto alimenta o ar para a traseira, onde uma asa enorme e um difusor atualizado gerenciam a força descendente. O veículo anda sobre rodas AL13 prateadas maiores, embora a distância ao solo de fábrica permaneça inalterada. Embora os executivos tenham discutido o futuro variantes off-roadesta construção aerodinâmica permanece focada estritamente no desempenho do pavimento liso.

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A falta do V10 nunca pareceu tão boa

UM relatório recente de Autoevolução observa que esta construção específica deixa o trem de força híbrido plug-in avançado completamente em estoque. A configuração mecânica padrão já oferece uma velocidade incrível diretamente da fábrica. Um motor biturbo de 4,0 litros montado no centro funciona perfeitamente com três motores elétricos para gerar 902 cavalos de potência combinados. Esta configuração de fábrica impulsiona o supercarro italiano de zero a 62 mph em apenas 2,7 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 340 km/h.

Os executivos da Lamborghini esperavam algumas críticas quando o motor V10 tradicional foi aposentado, mas o layout atual oferece enorme capacidade. Somente o motor de combustão interna produz 789 cavalos de potência e 530 lb-pés de torque. Engenheiros projetaram o V8 biturbo para atingir o torque máximo próximo a 9.750 rpm. Essa natureza de alta rotação garante que o supercarro híbrido ofereça a experiência de direção agressiva que os compradores esperam da marca.

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O que vem a seguir?

Embora este cupê amarelo personalizado apresente um impressionante interior em couro e Alcantara com encostos de cabeça bordados, os compradores em breve terão outro estilo de carroceria de fábrica para escolher. A Lamborghini está desenvolvendo ativamente uma variante conversível do Spyder para se juntar à linha atual. O modelo conversível contará com um teto retrátil que leva aproximadamente 17 segundos para operar. Devido ao peso adicional do mecanismo do teto, o conversível provavelmente será um pouco mais lento que o cupê de teto fixo.

A montadora planeja continuar expandindo a família de modelos nos próximos anos. Baseado em tiros de espionagem recenteso próximo Spyder utilizará exatamente o mesmo trem de força híbrido de 902 cavalos. Assim como as antigas plataformas Huracan e Gallardo, a empresa eventualmente apresentará várias edições especiais e modelos voltados para pistas. Até que essas atualizações de fábrica cheguem, construções como este pacote 1016 Industries oferecem aos compradores uma maneira única de personalizar seus veículos.

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