Fim dos sinais da ‘Edição Final’ do Mercedes-AMG A45 S

Curiosamente, o A45 surgiu recentemente nas conversas. A PH esteve no estande da Mercedes no Festival de Velocidade, para discutir os detalhes do o novo CLA 45 – o sedã (e perua) totalmente elétrico de 630 cv recém-lançado por ninguém menos que Kimi Antonelli. A multidão, é claro, estava lá para apoiar Kimi; os hacks para o carro. Quando questionados sobre o caráter dinâmico que visaram no desenvolvimento, o engenheiro-chefe da Mercedes-AMG refletiu sobre o processo pelo qual passaram ao criar o A45 – sendo também efetivamente uma folha de papel em branco.

É fácil esquecer agora, depois de 13 anos, que o A45 foi basicamente o primeiro hot hatch da empresa. E o primeiro AMG a apresentar quatro potes. Além disso, em primeiro lugar, ele não tinha um hatchback histórico para construir: o Classe A subjacente (o W176 original) não era um Ford Focus. Na verdade, seu caráter dinâmico rimava com navio. Dados estes desafios, dificilmente se poderia apostar que o resultado seria bom – mas foi. Foi muito, muito bom e extraordinariamente rápido. As versões subsequentes foram ainda melhores.

É claro que a menção ao A45 não foi inteiramente coincidência; a aparência do novo CLA é um lembrete de quão antigo o hatch do segmento C da Mercedes realmente é, e claramente a ‘Edição Final’ deve ser interpretada literalmente. ‘Enviando o A45 S 4Matic + para a reta final’ é como a Mercedes UK coloca ao descrever o novo modelo de edição especial, e seu status como variante esgotada é responsável pelo preço pedido de £ 67.965.

Esse valor é consideravelmente menor do que os £ 89.330 que a Audi cobrou pelo equivalente Competição RS3 Limitadaembora esse carro apresentasse algumas mudanças notáveis ​​de hardware no departamento de chassis. A Edição Final é mais um brilho cosmético. Você obtém, por exemplo, pintura de carroceria magno cinza montanha, rodas forjadas de 19 polegadas em preto fosco e tampas de cubo de roda específicas da edição em amarelo. E pinças de freio em preto brilhante e tampa do tanque de combustível em cromo prateado, ambas com inscrição AMG.

Se esse lote não iluminar o seu mundo, há sempre a perspectiva das letras ’45 S’ em amarelo e preto nas portas dianteiras, e um motivo semelhante no interior, onde você obtém pontos contrastantes amarelos nos bancos, volante e painéis das portas, junto com ’45 S’ bordado nos apoios de cabeça dianteiros e tapetes. Caso alguém perca esses detalhes, você receberá um emblema ’45 S Final Edition’ no console central para realmente explicar o significado do carro.

Em outros lugares, como você pode esperar, praticamente todas as caixas de opções foram marcadas, incluindo o AMG Night Package e o AMG Night Package II, juntamente com o quase inevitável AMG Aerodynamics Package. Mas as verdadeiras razões para a compra são as mesmas de sempre: o motor M139 de 421 cv sob o capô e o sistema de tração integral totalmente variável ao qual está conectado. Concedido, qualquer exemplo quase novo retirados dos classificados fornecerão os mesmos ingredientes por quase £ 20 mil a menos – mas obviamente você não receberá o grito final. E se algum Mercedes-AMG desde o milênio ganhou destaque, é o A45.

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