Infiniti está reduzido a três veículos. Seu retorno está finalmente tomando forma?

A Infiniti é uma espécie de garoto de retorno no ramo automotivo. Cada vez que alguém começa a medi-lo para um caixão, a empresa produz algo que nos lembra por que prestamos atenção em primeiro lugar. Infelizmente, os intervalos entre esses lembretes ficaram um pouco longos. Você só pode dizer às pessoas que está se reinventando tantas vezes antes que elas comecem a se perguntar se isso é sério ou da boca para fora.

Cole Attisha

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A marca foi lançada em 1989 e a sua história inclui alguns veículos genuinamente atraentes. O Q45 tinha atitude, o G35 deixou a BMW nervosa e o FX provou que um SUV poderia parecer um tênis de corrida e ainda assim ser desejável. Mais recentemente, porém, a Infiniti tem lutado para manter esse impulso enquanto o Genesis almoça. Presumivelmente, de uma bandeja de prata.

Hoje, a linha da Infiniti nos EUA consiste em três SUVs: o QX60, o novo QX65 e o QX80. Esse é um menu bastante limitado, mas o pipeline de produtos relatado sugere que a empresa finalmente tem algo para cozinhar.

Infinito

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O que há no showroom?

O QX60 cuida das tarefas familiares tradicionais. É um crossover de três fileiras com capacidade para até sete pessoas, embora as cadeiras do capitão da segunda fileira reduzam essa contagem. Seu motor de quatro cilindros turboalimentado de compressão variável de 2,0 litros produz 268 cavalos de potência e 286 libras-pés de torque, combinado com uma arma de fogo automática de nove velocidades. A tração dianteira está disponível, assim como a tração integral.

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Devidamente equipado, pode rebocar até 6.000 libras, o que o torna útil além do transporte de crianças e da sua aparentemente obrigatória recolha de equipamentos desportivos. Aprecio o conforto e a praticidade do QX60, embora ainda tenha dúvidas sobre a substituição do antigo V6 por um quatro cilindros consideravelmente mais complicado. A engenharia inteligente é maravilhosa. O mesmo acontece com um motor que não parece irritado com sua função.

O novo QX65 adota grande parte dessa fórmula, remove a terceira fileira e adiciona uma linha de teto arrebatadora. Ele acomoda cinco pessoas e usa o mesmo motor de 268 cavalos e arma de fogo automática de nove marchas, com tração integral padrão. Pense nele como o irmão mais preocupado com a moda, aquele que leva muito mais tempo para se arrumar.

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Seu estilo evoca o antigo FX, mas as expectativas precisam ser gerenciadas. Compartilhar os fundamentos de um crossover familiar não recria automaticamente o caráter de tração traseira que tornou o FX especial. Ainda assim, o QX65 dá à Infiniti algo novo e visualmente distinto, e a cabine é um argumento convincente para passar o tempo lá dentro.

Depois, há o QX80, que ocupa aproximadamente o mesmo território visual de uma embaixada bem decorada. Este carro-chefe com carroceria compartilha sua base com o Nissan Armada e vem com um V6 biturbo de 3,5 litros que produz 450 cavalos de potência e 516 libras-pés de torque. Ele é aparafusado a uma transmissão automática de nove velocidades, os assentos acomodam até oito pessoas e a capacidade máxima de reboque chega a 8.500 libras.

É uma melhoria substancial em tecnologia e apresentação interior em relação ao seu antecessor. Também demonstra que a Infiniti pode construir algo luxuoso o suficiente para justificar um preço sério. Se sua conta bancária concorda é uma conversa separada.

Os QX50 e QX55 que partiram deixam um buraco abaixo desses veículos. Mais importante ainda, a Infiniti atualmente carece de um ponto de entrada que possa trazer consistentemente novos compradores para a família.

Um sedã esportivo? Com manual?!?

A parte mais divertida do retorno relatado da Infiniti é um novo sedã esportivo com tração traseira, que deve reviver o nome Q50. Os relatórios da indústria apontam para uma chegada em 2027 como um modelo 2028, com um V6 biturbo e, deliciosamente, uma possível transmissão manual.

Sim, três pedais. Em um sedã de luxo. Aparentemente, alguém encontrou a caixa de sugestões para entusiastas antes de ir para o triturador. Louvado seja.

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Os relatórios conectam o projeto ao próximo Nissan Skyline e sugerem ligações de trem de força ao Nissan Z. No entanto, as especificações finais, preços e a linha completa de transmissões ainda precisam de confirmação oficial. Eu não começaria a encomendar emblemas do Red Sport ainda.

No entanto, a ideia é importante. Um sedã provavelmente não se tornará o mais vendido da Infiniti, mas poderá lembrar às pessoas que a marca já construiu carros que você comprou porque queria dirigi-los. Isso é consideravelmente mais valioso do que outro comercial apresentando um SUV do lado de fora da casa de um arquiteto.

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O Infiniti híbrido realmente precisa

O veículo mais importante para vendas pode ser um novo crossover compacto esperado para 2028, potencialmente usando a designação do ano modelo 2029 e revivendo o emblema QX50.

Espera-se que este veículo compartilhe tecnologia com o próximo Nissan Rogue, incluindo o sistema híbrido da série e-Power da Nissan. Nesse arranjo, um motor a gasolina gera eletricidade enquanto os motores elétricos acionam as rodas. Você obtém propulsão elétrica sem precisar conectá-lo. É único e estou curioso para saber se é uma grande ameaça para a Toyota.

Isso poderia ser uma opção atraente para compradores de luxo que apreciam uma aceleração suave, mas não desejam organizar suas vidas em torno de paradas para recarga. A Infiniti ainda precisa oferecer eficiência, refinamento e preços competitivos, mas a proposta básica faz sentido.

Trazendo botas e cavalos de potência

Mais adiante, os relatórios descrevem dois SUVs com carroceria chegando por volta de 2029 e 2030, vinculados à arquitetura de caminhões de próxima geração da Nissan e à sua operação de fabricação em Canton, Mississippi. Foram discutidos motores V6 e híbridos. Há rumores de que será baseado no próximo XTerra.

Os nomes e as especificações finais permanecem incertos, mas a oportunidade é óbvia. Um off-roader de luxo genuinamente capaz poderia dar à Infiniti uma alternativa confiável ao Lexus GX. Dê-me marcha baixa, distância ao solo útil e um interior que não castigue meu grande traseiro americano, e eu estarei ouvindo.

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Os conceitos QX80 Track Spec e Terrain Spec também sugerem um apetite por derivados emblemáticos mais aventureiros. O primeiro explora grande potência; o último enfatiza o hardware off-road. Os detalhes da produção merecem ser observados, mas os conceitos e as folhas de pedidos continuam sendo duas coisas diferentes. Mais uma vez, se eles entrarem em produção, suspeito que irão imitar o Nissan Armada PRO-4X e o Nismo. Veremos.

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Considerações finais

Passe bastante tempo no sul da Califórnia e você descobrirá que os G35s e G37s mais antigos com motor VQ ainda têm seguidores entusiasmados. Yay. Ocasionalmente, esse entusiasmo chega de lado, acompanhado de fumaça de pneu e uma nota de escapamento excessivamente ambiciosa (desagradável) audível em outro CEP. Não estou endossando o comportamento, mas demonstra que esses veículos deixaram uma impressão.

A Infiniti precisa recuperar esse apelo e ao mesmo tempo dar aos compradores comuns motivos práticos para visitar uma concessionária. Um crossover híbrido pode pagar as contas. Um sedã esportivo pode restaurar a credibilidade. Um 4×4 de luxo capaz poderia fazer as duas coisas.

Três SUVs não são exatamente uma linha. Felizmente, eles são bons SUVs. A parte encorajadora é que o próximo capítulo da Infiniti pode envolver alguma personalidade real.

Vamos torcer.

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