Nissan GT-R (R35) | Identificado

A vida é como uma caixa de chocolates – ou os classificados do Nissan GT-R. Você nunca sabe exatamente o que vai conseguir – mas, para um carro que teve uma longa produção sem grandes alterações, você não vai querer variedade. Existem R35s atrasados ​​com dinheiro de supercarros, kits de carroceria selvagens que devem ter levado semanas para caber, reivindicações de potência para impressionar e pintar direto da paleta do TVR. Qualquer pessoa que tenha um interesse passageiro no renascimento de Godzilla no século 21 encontrará algo que agrada. Tornou-se muito mais do que apenas outro grande cupê Nissan com potência biturbo, tração nas quatro rodas e luzes traseiras quádruplas.

Embora muitos reivindiquem um status especial, Este realmente deve ser único. Por um lado, não foi modificado e isso é realmente notável. Não é ‘padrão, exceto’, não apenas uma melodia do Estágio 1, não com um conjunto de molas de rebaixamento para melhor exibir as novas rodas – na verdade, sem modificações. E o GT-R também parece brilhante, um lembrete de quão inteligente era o design original. Isso mostra o quão ousado isso teria parecido no final dos anos 2000, o fato de o GT-R permanecer confiante e bastante vigoroso até hoje.

O segundo ponto digno de nota deste GT-R é sua pequena quilometragem de apenas 2.711 milhas. Novamente, não são 2.711 milhas desde a importação, mas 2.711 milhas este ano, ou 2.711 milhas desde uma série de atualizações. Este carro tem quase 18 anos e ainda não percorreu 3.000 milhas. O que, para um carro tão explicitamente projetado tendo em mente o entretenimento de direção – e que tinha um valor tão bom no lançamento – parece incrível.

Mas aí está, em preto e branco: depois de passar alguns anos armazenado, o GT-R teve um uso recente modesto, com o MOT mais recente em abril a 2.611 milhas. Embora existam outros carros de baixa quilometragem, eles são GT-Rs muito mais novos; no que diz respeito à colecionabilidade, esses primeiros carros do Reino Unido – aqueles que primeiro envergonharam os 911 Turbos por muito menos dinheiro – são provavelmente os mais desejáveis.

Compreensivelmente, dadas as condições imaculadas e a quilometragem insignificante, este não é o GT-R mais barato nos classificados: £ 85 mil definitivamente comprarão exemplares mais novos, mais rápidos e mais sofisticados, se é isso que você deseja. Dito isto, é apenas o mesmo que um R33 GT-R fornecido no Reino Unido com 10 vezes mais milhas; com muito mais R35s disponíveis, obter o melhor dos melhores não é tão caro quanto com os ícones do século XX.

Poderia este GT-R ser conduzido? Teria que ser, certamente, uma prova de que mesmo um padrão tem o poder de chocar todos esses anos. O R35 é realmente uma experiência de condução como nenhuma outra, que merece ser explorada ao máximo. Com a história do GT-R em pausa e este provavelmente será sempre um exemplo de quilometragem muito baixa, é difícil imaginar que os valores se movam muito. Esperemos que o próximo proprietário consiga resistir à tentação de mexer…

ESPECIFICAÇÃO | NISSAN GT-R (R35)

Motor: V6 biturbo de 3.799 cc
Transmissão: Automático, 6 marchas, dupla embreagem e tração nas quatro rodas
Potência (CV): 485 a 6.400 rpm
Torque (lb pés): 434@3.200-5.200 rpm
MPG: 24
CO2: 275g/km
Primeiro registrado: 2009
Quilometragem registrada: 2.711
Preço novo: £ 56.795
Seu para: £ 84.950

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