O Hot Hatch elétrico de US$ 181.000 da Renault já está mais da metade esgotado

A homenagem da Renault ao seu legado de rali dos anos 80 está quase pronta para a estrada como um carro elétrico extremamente caro e pequeno. O Renault 5 Turbo 3E de produção está na reta final de desenvolvimento, sendo a homologação o último obstáculo a ser superado. Segue o carro Renault confirmada pela primeira vez no final de 2024.

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Esgotado antes de ser construído

A Renault está limitando a produção a 1.980 carros, e um Cabeças de pistão relatório sugere que mais da metade desses carros já foram descartados. Os compradores estão pagando pelo menos US$ 181.000 às taxas de câmbio atuais, com expectativa de que alguns carros sejam vendidos por mais de US$ 396.000 com opções. Para um carro tão pequeno, com transmissão elétrica, esta pode ser a despesa mais cara em dólares por metro quadrado do mundo automotivo.

Renault 5 Turbo 3E

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O equipamento

O 3E tem tração traseira e utiliza dois motores elétricos montados nas rodas traseiras. A potência relatada varia de 536 cavalos com uma bateria de 70 kWh a 555 cavalos, tornando-o capaz de uma corrida de 0-60 mph em 3 segundos e uma velocidade máxima de 168 mph. Os números finais de potência ainda não foram confirmados pela Renault, e a Renault também menciona que este projeto de motor nas rodas poderia ser aplicado em outros modelos eléctricos da sua gama.

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Uma espera mais longa

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Com mais de metade da sua alocação já prevista, o programa completo de configuração personalizada só começa em meados de 2027, com as entregas a começarem no ano seguinte – o que é mais tarde do que os relatórios sugeriram inicialmente. O CEO da Renault, François Provost, disse que o carro é “um projeto muito significativo” e enfatizou a importância de executá-lo corretamentemesmo que, em suas próprias palavras, não precisem “virar Ferrari”.

Não espere um nos Estados Unidos

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O 3E não está indo para os EUA. Nem o 3E, nem seu irmão normie, o Renault 5 E-Techque gostamos pelo estilo e preço, estará à venda na América. Os americanos que quiserem um 3E terão que procurar um no mercado europeu de usados ​​dentro de alguns anos, presumindo que os proprietários os abandonem.

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