OnStar renasce como assistente de IA da GM, lançado no Cadillac Lyriq

Motores Gerais está usando o nome familiar OnStar para um novo assistente de IA, com IA OnStar para lançar nos EUA no 2027 Cadillac Lyriq antes de lançar para outros modelos GM ainda não especificados.

Anunciado na GM Forward, o OnStar AI é o assistente da GM, treinado especificamente em veículos GM. Ele fica ao lado do Google Gemini, que a GM começou a implementar em veículos no ano passado – incluindo atualizações over-the-air para modelos que datam de 2022.

“OnStar AI é diferente do Gemini”, disse Sterling Anderson, diretor de produtos da GM. “A OnStar AI é treinada para nossos veículos, então a IA em seu carro irá entendê-lo profundamente. Não apenas entendê-lo, mas será capaz de controlá-lo.”

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Anderson disse que a GM não precisava construir seu próprio modelo de linguagem grande a partir do zero, mas sim explorar os modelos existentes e sobrepor as funcionalidades específicas do veículo da GM.

Em demonstrações no evento, a diretora de gerenciamento de produtos para IA de voz e veículos da GM, Anna Santos, pediu à OnStar AI para tocar uma música usando apenas uma letra meio lembrada, acender a luz da cabine sem saber como se chamava e explicar um “bipe duplo” que ela ouviu anteriormente durante a viagem. O assistente identificou corretamente como um aviso de limite de velocidade.

Dona Santos também pediu para impedir que seus cães abrissem as portas, o que acionou as travas para crianças, e depois seguiu com “as janelas também” sem a necessidade de repetir a palavra de despertar.

Ele também pode transferir uma conversa para um consultor OnStar ao vivo sem perder o contexto, e os proprietários poderão fazer upload de uma foto – de um barco, por exemplo – e perguntar se seu veículo específico pode rebocá-lo.

A GM também está consolidando seus aplicativos Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac separados em um único aplicativo OnStar a partir do próximo verão norte (junho a agosto de 2027).

O vice-presidente de produtos digitais e infraestrutura da empresa, Ed Nightingale – ex-executivo da Microsoft e da Apple – disse que o aplicativo reunirá controles de veículos, veículos de familiares e alertas proativos, como avisar quando outros veículos da GM detectarem estradas escorregadias à frente.

A empresa enfatizou repetidamente que os recursos são opcionais e governados por “controles de linguagem simples” – o que não é surpreendente, dado o escrutínio que a montadora tem enfrentado sobre o compartilhamento de dados nos EUA.

A GM não disse se o OnStar AI exigiria uma assinatura paga.

A empresa também detalhou o OnStar Fleet Intelligence para pequenas e médias empresas. Seu assistente de IA de frota, lançado no início deste ano, será treinado para diagnosticar problemas de veículos como um técnico e para avisar quando um veículo está custando mais para operar do que vale.

OnStar não é oferecido na Austrália. A Cadillac lançou seu próprio pacote de serviços conectados aqui no final de 2025, porém, com funções remotas integradas do Google por meio do aplicativo Cadillac e oito anos de conectividade gratuita.

A GM introduziu o OnStar nos EUA em 1996, apresentando-o como o primeiro sistema telemático incorporado da indústria.

Embora as capacidades do OnStar tenham crescido significativamente ao longo das décadas, incluindo a conectividade de aplicativos móveis, a GM ainda emprega operadores ao vivo para ajudar os proprietários de veículos com determinadas dúvidas. OnStar AI não substitui esses operadores.

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