As vendas da Porsche nos EUA caíram, mas um modelo é o principal culpado

Não há necessidade de soar o alarme

A Porsche divulgou seus resultados de vendas do terceiro trimestre de 2026 nos EUA e, embora os números não pareçam lisonjeiros no papel, a montadora disse que os resultados estavam “alinhados com as expectativas”. Isso porque grande parte do declínio veio do 718, que parou de receber pedidos de compradores americanos ano passado.

As vendas totais do terceiro trimestre de 2026 nos EUA foram de 16.026 unidades, uma queda de 12,9% em comparação com o mesmo período do ano passado. A Porsche vendeu apenas oito unidades 718 de julho a setembro de 2026, uma grande queda em relação às 1.719 unidades vendidas no terceiro trimestre de 2025. Da mesma forma, as vendas acumuladas no ano de 2026 caíram 14,1% para 49.038 veículos, com o 718 registrando apenas 252 vendas, representando um declínio de 95,3%.

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Apostando grande em baterias

Com o Porsche 718 movido a gás agora descontinuado, todos os olhos estão voltados para os modelos de próxima geração, que a certa altura se esperava que chegassem com opções a gás e elétrica. No entanto, desenvolvimentos recentes indicam que a placa de identificação será totalmente elétrica. A próxima versão usará a arquitetura E-Core de 800 volts da montadora, que visa preservar o equilíbrio dos modelos a gás de saída, em grande parte graças à embalagem da bateria.

Curiosamente, no entanto, o Taycan totalmente elétrico foi o segundo modelo mais vendido no último relatório de vendas da Porsche nos EUA. O EV vendeu apenas 537 unidades no terceiro trimestre de 2026, uma queda de 65,4% ano a ano. Também vendeu apenas 1.616 unidades de janeiro a setembro de 2026, queda de 55,6% em relação ao mesmo período de 2025. Além disso, o Macan, cujo versão a gás encerrou a produção em julho de 2026, também registrou queda nas vendas, permitindo que o Cayenne o ultrapassasse como modelo mais vendido da marca no terceiro trimestre de 2026 nos EUA.

Com o 718 a tornar-se totalmente elétrico, será interessante ver como o próximo carro desportivo se comportará em termos de vendas, especialmente nos EUA, onde os veículos Porsche continuam sujeitos a tarifas de importação.

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O caminho à frente

A Porsche garantiu que o 911 não se torne totalmente elétricoembora agora esteja disponível com alguma forma de eletrificação através do trem de força T-Hybrid. O 911 viu suas vendas no terceiro trimestre de 2026 caírem 4,3%, para 3.300 unidades, mas registrou fortes vendas no acumulado do ano de 11.778 veículos, um aumento de 32,8%.

A marca alemã deverá lançar o 718 totalmente elétrico em 2027, com 2028 marcando seu primeiro ano completo de produção. Ainda não se sabe se o mercado automóvel se tornará mais receptivo aos VE nessa altura. Assim que o modelo for lançado, ele poderá eventualmente enfrentar a concorrência dos próximos carros esportivos elétricos, como o Tesla Roadster e o Alpine A110 EV, o último dos quais foi passando por testes de colisão nos EUA no início deste ano.

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