BMW apresenta seu primeiro M3 elétrico com quatro motores e até 900 HP

Quase sete meses atrás, a BMW revelou o novo i3 como alternativa elétrica ao Série 3 e, há uma semana, a versão a combustão do 2027 Série 3 também foi apresentada. Não muito tempo depois, a BMW Divisão M comemorou a produção de seu milionésimo veículoe no vídeo do YouTube anunciando o marco (incorporado no final deste artigo), a montadora também deu uma boa olhada na versão de produção do primeiro M3 totalmente elétrico. A camuflagem tricolor e a placa frontal do veículo reiteram que, apesar de outros BMWs elétricos (não M) usarem o prefixo ‘i’, este terá o emblema M3não iM3, como um registro de marca parecia sugerir. O que mais podemos contar?

Electric M3 é um conceito M Vision Neue Klasse atenuado

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Em junho, a BMW revelou o Conceito de nova classe M Visione não tentou esconder que esta criação selvagem influenciaria diretamente a produção do M3 EV. Assim como o conceito, o protótipo camuflado nessas imagens possui um difusor retangular grande e baixo, dividido ao meio por uma divisória que, ao contrário do conceito, possui uma única luz reversa retangular. Este design de elemento triplo inspirado no trimarã se encaixa no vale que a BMW adicionou ao meio das tampas do porta-malas e do capô, onde o BMW roundel é colocado. No M3 elétrico, isso chama a atenção para um spoiler entalhado na tampa do porta-malas que é mais alto que o do novo M350 e i3 M60. Não está claro se as lanternas traseiras são diferentes (elas podem ser um pouco mais escuras), mas vemos as duas luzes vermelhas quadradas empilhadas do conceito em cada lado do difusor. A BMW chama isso de Track Lights.

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O termo também se aplica aos LEDs brancos quadrados na parte frontal. Aqui, o design trimarã do difusor do conceito M Vision Neue Klasse é recriado para o divisor substancial e as barragens de ar, as últimas das quais parecem ter aberturas retangulares com abas atrás delas. Presumivelmente, estes serão ajustados com base nos requisitos aerodinâmicos e térmicos. Nos faróis, as luzes amarelas M, opcionais na Série 3 básica, provavelmente serão padrão. Esperançosamente, os clientes poderão configurar a coloração se preferirem o branco liso. Outros destaques do design incluem pára-lamas mais musculosos; um canal ventilado no capô, indicando que o frunk será ainda menos útil do que no i3, se não for totalmente excluído; rodas com vários raios que também parecem derivadas de conceito; e espelhos estilo M com detalhes tricolores.

M3s híbridos e elétricos chegarão em breve

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Sabemos que o M3 elétrico terá uma configuração de motor quádruplo de 800 volts, capaz de aproximadamente 800 a 900 cavalos de potência. O trem de força é capaz de mais de 1.341 cv, ou um megawatt, mas esse tipo de potência será guardada para futuros derivados e/ou outros produtos (potencialmente incluindo um M5 elétrico?). O maior desafio, porém, será o peso. E embora o i3 e o Série 3 a gás venham de fábrica com painéis de teto de vidro panorâmicos, o fato de este veículo camuflado de pré-produção ter seu teto embrulhado nos dá esperança de que, se não for um teto de fibra de carbono, um telhado composto vegetal pode ajudar a reduzir o centro de gravidade. Seja qual for a verdade, o fato de a BMW estar disposta a nos dar uma olhada mais de perto no M3 EV significa que uma revelação não pode estar longe, embora seja provável para o ano modelo 2028, então o G80 pode sair com dignidade. E não se preocupe, um gás M3 com assistência híbrida moderadaignição pré-câmara e outras melhorias de desempenho e eficiência também estão chegando.

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