Concept 7 Protection expande linha de blindados da BMW

Provavelmente não é uma grande reflexão para o mundo agora que existam tantos carros blindados. No início deste ano, a Mercedes revelou seu mais recente S-Class Guarda única limusine civil que oferece proteção VR10 – isso significa que ela pode resistir aos disparos de atiradores Dragunov. A engenharia é legal, mas é difícil ficar um pouco triste com a necessidade. Agora a BMW tem isso, o Concept 7 Protection; não é um carro de produção no momento, mas aparentemente também não está muito longe disso. Este é um sedã “projetado para clientes particulares e corporativos, bem como para organizações que buscam proteção adequada para seu perfil de risco, sem comprometer a discrição, o conforto e a dinâmica de direção característica da BMW”.

Portanto, não é (literalmente) à prova de bombas como aqueles carros com alta classificação VR (incluindo BMW 7 Series Protection com certificação VR9). Isso parece como um primeiro Série 7 e um carro blindado em segundo lugar, em vez daquelas máquinas com especificações de ditadores que se assemelham a caricaturas dos carros doadores. Para a maioria dos efeitos, este é um M760e xDrive, completo com um seis eletrificado de 612 cv e um lindo interior em couro BMW Individual Merino Smoke White e acabamentos em Alcantara. A traseira ainda recebe um novo console traseiro BMW Individual (mesa, carregador, caixa térmica) que será uma opção para o resto da linha no próximo ano. Realmente é tão estranho quanto qualquer outra Série 7.

Mas, é claro, há muito mais na Proteção de Conceito do que aparenta. As janelas e partes da carroceria (ou as “seções transparentes e opacas selecionadas do habitáculo”) são blindadas: o vidro é à prova de balas e as portas reforçadas com aço e compósitos. O telhado panorâmico é mantido, embora com outra camada de aço e compósito para fornecer proteção. E com uma persiana permanentemente fechada para o teto solar, na verdade, o vidro ali para garantir ‘a aparência externa do veículo de produção’. O que parece uma medida um tanto drástica quando poderia haver apenas um, você sabe, teto, mas esses são os esforços para carros blindados.

O vidro à prova de balas parece tão grosso quanto um salto cubano, a antepara é reforçada e há um interfone que funciona com alto-falantes externos para dar o alarme. Ou limpe os ciclomotores do caminho. Tudo isso significa que o Conceito 7 de Proteção está em conformidade com o novo padrão BayB, projetado “para lidar com riscos cotidianos, situacionais ou altamente imprevisíveis”. Portanto, repele munições de armas curtas, como balas de uma Magnum .44, em vez de qualquer coisa mais substancial. Provavelmente você não gostaria de sair de casa se riscos maiores que um .44 Magnum estivessem surgindo no seu BMW, mas não somos dignitários internacionais.

Para lidar com as demandas adicionais de proteção BayB (eles realmente não pensaram nesse nome), a Série 7 foi reformulada. A BMW sugere que o chassi, os freios, os sistemas de direção e de assistência “sejam calibrados para os recursos de proteção adicionais”. O objetivo é manter uma experiência muito familiar da Série 7, apenas com a capacidade de resistir a balas. O motorista está feliz, o passageiro está feliz; a única pessoa decepcionada com o desempenho de uma Proteção é o pretenso assassino.

Dado que a BMW se esforçou para criar este carro e divulgar a sua existência, seria de presumir que tem a intenção de produzir o carro real. A BMW tem feito isso há quase meio século, na verdade, então se existir demanda por um carro de nível BayB, eles saberão. Oficialmente, este conceito “fornece informações sobre a expansão potencial do portfólio BMW Protection para perfis de usuário adicionais”. bmw-special-sales.com vale a pena uma visita para ter uma ideia de como indivíduos importantes compram seus BMWs. Ou há um X5 de grau VR6 à venda em PH…

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