Forthing da China trava rival Geely EX5 atualizado para a Nova Zelândia, momento australiano incerto

Tendo sido revelado ao mundo no Salão Automóvel de Paris do mês passado, o Forthing TK5 – um facelift para o modelo anteriormente conhecido aqui como o Taikon 5 – foi confirmado para o mercado da Nova Zelândia, com chegada prevista para o início de 2027.

No entanto, uma data de lançamento na Austrália ainda não foi anunciada.

“O modelo conhecido como Forthing TK5 na Europa não está confirmado para o mercado australiano. Anunciamos três novos modelos para a Austrália nos próximos 18 meses e teremos mais para adicionar mais perto das chegadas ao showroom local”, disse um porta-voz da Forthing Australia.

O TK5 é essencialmente uma atualização abrangente para o Taikon 5, um SUV de tamanho médio que estreou a marca Forthing na Austrália e na Nova Zelândia no início deste ano e que oferece motores elétricos (EV) e elétricos de alcance estendido (EREV).

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Um representante da Forthing New Zealand confirmou CarExpert NZ que o TK5 deverá pousar localmente “no final do primeiro trimestre de 2027”, com o transportador de pessoas TK7 da marca programado para chegar ao mesmo tempo. O TK7 também foi confirmado para a Austrália, embora o momento específico de lançamento local ainda não tenha sido anunciado.

Não está claro quando o tamanho médio atualizado chegará à Austrália.

A mudança de nome do modelo surge após uma disputa contínua sobre marca registrada na Austrália entre Forthing e Porsche.

Isto resultou na remoção do nome ‘Taikon’ dos seus materiais de marketing pela Forthing Australia e na alteração do nome do modelo para simplesmente ‘Electric’ ou ‘Range Extender Hybrid’, dependendo da variante. Enquanto isso, Forthing Nova Zelândia perseverou com o nome Taikon.

O TK5 ganha uma frente mais minimalista com elementos de estilo emprestados do sedã elétrico S7 da marca, um layout de cabine totalmente novo e, mais notavelmente, uma arquitetura de 800V nas variantes elétricas.

Na Europa, o TK5 vem com uma bateria de 75 kWh e uma autonomia de 500 km com classificação WLTP. Sua arquitetura mais avançada resulta em uma velocidade de pico de carregamento ligeiramente mais rápida de 160 kW, o que significa que seu estado de carga pode aumentar de 10 a 80 por cento em apenas 16 minutos.

O TK5 EV é movido por um único motor elétrico que desenvolve 200 kW de potência e 360 ​​Nm de torque na Europa.

Para fins de contexto, o atual Taikon EV produz 150 kW e 340 Nm e possui uma bateria de 64 kWh com autonomia reivindicada de até 400 km.

O TK5 PHEV atualizado, como Forthing se refere em seu comunicado de imprensa, combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros naturalmente aspirado com uma bateria de 39 kWh e um motor elétrico de 155 kW/315 Nm. A sua autonomia elétrica pura é avaliada em impressionantes 210 km com carga.

Estes representam ganhos saudáveis ​​em relação ao Range Extender Hybrid existente, que utiliza um motor elétrico de 120 kW/240 Nm para acionar as rodas e tem uma autonomia elétrica reivindicada de 170 km.

Por dentro, o TK5 troca alguns dos interruptores e controles físicos do Taikon 5 por um layout mais minimalista liderado por uma grande tela sensível ao toque de 15,6 polegadas.

Na Europa, o TK5 está equipado com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, banco do motorista aquecido e ventilado com massagem, teto solar panorâmico, carregamento de telefone sem fio, porta traseira elétrica, câmera de 360 ​​​​graus e muito mais.

Conforme mencionado, a Forthing irá expandir a sua linha local com um motor de transporte de pessoas ao longo dos próximos 18 meses, enquanto a marca chinesa – propriedade da Dongfeng Liuzhou Motor – também está a planear um SUV maior para lançamento em 2028.

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