A direção sem olhos da GM chegará em 2028, mas aqui está o que a GM ainda não nos contou

A GM diz que você poderá desviar o olhar da estrada em um Cadillac em 2028. O que não foi dito é quanto isso custará ou exatamente quando funcionará. Aqui resumimos o que sabíamos, o que sabemos agora e o que saberemos em breve sobre a tecnologia de condução autônoma da GM.

Cadilac

O que sabemos

A CEO Mary Barra mencionou ao público que o sistema sem intervenção continua no caminho certo, de acordo com NA VERDADEResumo da entrevista. Ela disse que um teste recente mostrou uma clara melhora desde sua viagem em março. Segundo a GM, o veículo de estreia é o Cadillac Escalade IQ elétricocom outros modelos a seguir. Quando a GM revelou o sistema em outubro de 2025, relatórios diziam que ele usaria lidar, radar e câmeras e começaria em rodovias, incluindo estradas que a GM não mapeou. Ele se baseia no trabalho do Cruise robotaxi que a GM suspendeu em dezembro de 2024 depois de gastar mais de US$ 10 bilhões. Barra diz que o foco são os carros pessoais: “Não estamos no ramo de táxis”.

O que não fazemos

Quanto vai custar – A GM não anunciou o preço e não disse se o recurso será padrão, opcional ou por assinatura. A TIKR, citando a teleconferência de resultados de julho da GM, diz que as assinaturas do Super Cruise já convertem 30 a 40 por cento dos clientes após o período de teste. Isso é de segunda mão, mas dá uma ideia de como a GM pensa sobre a receita de software e, pelo que sabemos, a GM vê assinaturas como um negócio maior.

Quais carros serão os próximos? – A redação da GM está “começando com” o Escalade IQ. Nenhum outro modelo foi nomeado.

O que significa “condições compatíveis” – A GM diz que os motoristas podem desviar o olhar nessas condições, mas não as definiu.

Os relatórios dizem que o controle humano é necessário principalmente para rampas de saída. Como isso se compara a hoje? Super Cruzeiro já permite motoristas ficam com as mãos livresmas os motoristas devem observar a estrada. Desviar o olhar é o salto legal e de segurança, e a GM não disse como irá lidar com os motoristas que não estão prestando atenção. Pelo que parece, a GM poderá não ser capaz de responder a estas questões porque o quadro jurídico para apoiar esta tecnologia pode simplesmente ainda não estar pronto.

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