Claro que o novo Tesla Roadster pode voar

Aqui estamos, finalmente: confirmados há quase uma década e com lançamento adiado este mês por causa do clima, este é o novo Tesla Roadster. Não muito longe de 20 anos desde que o primeiro Tesla foi lançado – que viagem tem sido desde então – há outro carro de dois lugares dedicado na linha.

Bem, mais ou menos. A vibração parece muito mais com o Cybertruck encolhido agora do que com a prévia mais abertamente esportiva vista na década de 2010. Mas veja a notoriedade da pick up; mesmo que por algum milagre você não soubesse quem era Elon Musk (que existência legal deve ser), você sabe o que é um Cybertruck. Portanto, a Tesla espera mais do mesmo para este Roadster, revelado aqui com rodas familiares e acabamento semelhante em metal escovado. Só que agora este é o Ano White, inspirado na tecnologia aeroespacial (muito mais de onde veio) que “fornece proteção UV e criogênica quando exposto à dureza do espaço”. Ou uma onda de calor no sul da Inglaterra, presumivelmente. A tonalidade da janela visa evocar o revestimento de cobre das viseiras dos trajes espaciais, esse tipo de coisa.

O tema do espaço também não é apenas uma piada, como o Tesla Roadster pode voar. Realmente. A introdução de propulsores a gás frio com atuadores elétricos pode impulsioná-lo para frente em um carro com especificação ‘Thrust’ – o que significa 60 mph em um segundo, aparentemente – enquanto um Rocket Roadster pode enviá-lo para o céu. Quanto tempo ainda não foi anunciado, nem quão alto ou quão longe, mas o Roadster é um verdadeiro carro voador. Ou pelo menos tão perto quanto chegamos. Os compradores serão convidados a comprar um Rocket, e obviamente ele não atende a nenhuma homologação de estrada, mas você pode esperar que os poucos escolhidos estejam ansiosos para entregar seu dinheiro. A mídia social realmente não está pronta para o Rocket Roadster. O grau de impulso será limitado, mas estará disponível para qualquer pessoa que possa pagar – é necessário um depósito de £ 250 mil, para começar.

Para aquelas pessoas comuns que estão pagando o que realmente custa um Roadster somente LHD (depósito de £ 50 mil para esse), parece haver muito para se entusiasmar. Mesmo sem potência, alcance, aceleração ou algo semelhante. A primeira é a introdução da aerodinâmica ativa, com spoilers extensíveis mantendo o Tesla estável em qualquer velocidade excêntrica que alcance; Sugere-se 230 mph, Musk está, é claro, sugerindo quase 400 mph. Há também um ventilador estilo McMurtry para sugar o Roadster até o chão; sabemos o quão devastadoramente eficaz tem sido no Speirling, então espere resultados semelhantes aqui, dirigindo de cabeça para baixo e tudo. Mesmo sem os foguetes.

Também há um apelo mais tradicional aos carros desportivos, com magnésio, titânio e carbono utilizados na construção para poupar peso. Uma imagem abaixo parece mostrar amortecedores de haste internos. O Track Mode abaixa o Roadster e ‘transforma’ a suspensão, semelhante ao Ford GT. A última geração de direção por fio não é exatamente o apelo da velha escola, embora seja prometido “feedback incrível em várias condições de estrada”.

Você notará que há muitas promessas e garantias aqui, sem muitos fatos concretos. Mas, para ser franco, depois que um carro é feito para voar, classificar o resto deve ser muito fácil. Diz-se que Musk prometeu a produção do Roadster para 2028, altura em que poderá até haver influência adicional da SpaceX. Certamente isso é o mais perto que chegamos em muito tempo, e Musk tem o hábito de cumprir suas promessas. Como Tesla colocou de forma tão poética: ‘Já colocamos o Roadster em um foguete. Agora colocamos um foguete no Roadster.’ Chegando em breve a um carro e café perto de você…

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