A produção do McLaren 750S terminará em 2027 com os pedidos finais abertos

Raízes V8 da McLaren

O primeiro carro de estrada da McLaren foi o M6GT, e sua fórmula parece muito familiar. Ele tinha um chassi personalizado com um motor V8 montado no meio, embora fosse um motor Chevrolet Small-Block ajustado por Bartz sob sua concha, e não um trem de força caseiro. Apenas três foram construídos, mas foi o início de algo verdadeiramente especial.

Levaria décadas para que o emblema da McLaren aparecesse em muito mais carros de rua. O McLaren F1 foi um verdadeiro carro que quebrou recordes, e seu recorde de velocidade máxima para motores naturalmente aspirados provavelmente nunca será batido. Vários anos depois da F1, a McLaren lançou o MP4-12C em 2011 e, tal como o M6 GT, tinha um chassis personalizado com um motor V8 central. Desta vez, a própria fábrica da McLaren acionou o carro.

O carro seria mais tarde chamado de 12C e foi sucedido pelo 650S em 2014. O 720S acabou sendo seguido, depois pelo atual 750S. Novamente, todos são V8s com motor central, fiéis às raízes da visão do fundador Bruce McLaren.

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Fim de uma era

Depois de anos evoluindo seu supercarro de nível superior, a McLaren está pronta para encerrar o capítulo iniciado pelo 12C. A montadora britânica anunciou que agora está recebendo pedidos finais do 750S e que a produção será encerrada. A produção terminará em 2027, embora o mês exato ainda não tenha sido especificado.

De qualquer forma, será o fim de uma era para a McLaren, já que o sucessor do 750S é apontado como tendo alguma forma de assistência híbrida. Temos certeza de que será mais rápido, mas há algo um pouco mais especial em um supercarro de combustão pura. Chame isso de vidros rosa, mas o número de carros de desempenho não híbridos fica um pouco menor a cada ano.

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O próximo capítulo

À medida que a McLaren entra em uma nova era, também mudou seu logotipo. Diga o que quiser, na verdade é uma homenagem ao logotipo que a família McLaren usava para seu posto de combustível naquela época. Tão apropriadamente, aplicou-se ao MCL 6GT de tiragem limitada especial de retrocesso. Também poderemos ver alguns novos nomes no futuro, conforme sugerido por pedidos de marca registrada.

O 750S não é o único modelo da McLaren que está se aposentando. Antes disso, foi relatado que o Artura de nível básico também será retirado da escalação. É um dos modelos mais jovens da linha, sendo o primeiro supercarro híbrido plug-in da marca, mas esperamos que um sucessor também seja eletrificado.

Mais recentemente, a empresa revelou seu roteiroe inclui algumas notas interessantes. Incluirá um supercarro de 810 cv, provavelmente o sucessor do 750S. Isso não é realmente uma grande surpresa, visto que a empresa constrói principalmente supercarros. O que é chocante é o fato de estar de olho em um Grand Tourer 2+2 que enfrentará algo como um Continental GT ou mesmo um 12Cilindri. Mas a maior bomba é o anúncio de um novo SUV, e é investirmuito dinheiro para fazer isso acontecer.

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