O Baby Defender da Land Rover é real, com produção começando em 2027

O defensor ganha um irmão

Embora a próxima geração do Land Rover Defender tenha sido supostamente adiado para o início da década de 2030o novo Defender Sport agora tem um cronograma de produção. Durante uma teleconferência sobre os lucros do segundo trimestre, o CEO da Jaguar Land Rover (JLR), PB Balaji, viaAutomóvelconfirmou que a produção do modelo Defender menor começará na fábrica de Merseyside, no Reino Unido, até o final de 2027.

O Defender Sport chegará num momento em que a JLR está fazendo mudanças significativas na linha sob sua abordagem House of Brands. A marca Defender continuará a reforçar o seu apelo off-road, começando pelo Defender Sport, que marcará o seu primeiro modelo completamente novo desde que se tornou uma marca independente. Além disso, o Defender terá um rival para a versão menor do Mercedes-Benz Classe G, muitas vezes referido como Baby G.

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A Identidade do Defensor

No entanto, muitos detalhes permanecem desconhecidos, incluindo o nome. Os relatórios sugerem que o Defender 80 é outra possibilidade, que complementaria a linha existente do Defender 90, Defender 110 e Defender 130, ao mesmo tempo que enfatiza a sua posição como o modelo mais pequeno da gama. Os detalhes de design também são escassos, embora Mark Cameron, diretor-gerente das marcas Defender e Discovery, tenha dito que o desafio é preservar a identidade do Defender e, ao mesmo tempo, otimizar o alcance dadas as suas proporções quadradas.

O Defender Sport usará a nova Arquitetura Modular Eletrificada (EMA) da JLR, que será compartilhada com o próximo Range Rover GT. A plataforma foi inicialmente concebida exclusivamente para veículos eléctricos, mas mais tarde foi revisado para acomodar motores híbridos. Dada a enorme Desvalorizações relacionadas com EV em toda a indústria, especialmente nos EUA, esta flexibilidade poderia tornar o Defender menor um produto comercialmente mais viável.

Afinal, o Defender Sport poderia tornar o off-roader de luxo mais acessível. Provavelmente também ocupará o lado mais acessível da linha JLR, já que o Range Rover pretende avançar ainda mais para o território de luxo com planos de descontinuar seus SUVs mais baratoso Evoque e o Velar.

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A corrida começou

Embora o Defender menor seja esperado no próximo ano, o CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, disse que o Baby G pode chegar antes de outubro de 2028. Espera-se também que o Baby G ofereça uma opção híbrida após Concessionárias dos EUA pressionaram Mercedes adotar uma estratégia multi-powertrain.

No futuro, a Land Rover também poderá apresentar uma picape Defendersupostamente sendo considerado para produção nos EUA por meio de uma parceria com a Stellantis. Isso poderia ampliar ainda mais o apelo da placa de identificação off-roader ao lado do Defender Sport, especialmente nos EUA, onde modelos como o Ford F-150 e o Chevrolet Silverado continuam a desfrutar de forte demanda. Estas potenciais adições poderão fortalecer a marca Defender e, ao mesmo tempo, ajudar a JLR a melhorar a rentabilidade em meio a desafios financeiros.

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