O Cybercab de US$ 29.990 da Tesla vem com uma receita mensal de US$ 299

A Tesla começou a convidar clientes selecionados para reservar um Cybercab, e o preço no e-mail é o mesmo que Elon Musk tem anunciado. provocando por anos. O carro de dois lugares, que não tem volante nem pedais, custa US$ 29.990. Até agora, a Tesla cortejou apenas operadores de frotas. O Cybercab já opera a frota de robotáxis de Austin, então isso indica que a Tesla também quer esses carros em garagens privadas. Isso transformaria um experimento robotáxi em algo mais próximo de um produto de consumo. Por enquanto, é apenas para convidados e está vinculado à área de serviço de Austin.

Clientes selecionados agora estão sendo convidados a comprar o Cybercab para uso pessoal pic.twitter.com/LDIkKuseAZ

– Robotaxi (@robotaxi) 13 de novembro de 2026

A taxa mensal de US$ 299 reescreve a matemática

Matt Holm, presidente do Tesla Austin Owners Club, compartilhou uma captura de tela de sua reserva nas redes sociais. Mas aqui está o problema. O mesmo e-mail diz que os proprietários devem pagar US$ 299 todos os meses para usar o carro normalmente. Ninguém explicou o que isso abrange, embora o candidato mais provável seja o software de direção autônoma que faz com que valha a pena querer o carro em primeiro lugar. Se você fizer as contas, isso equivale a US$ 3.588 por ano, ou US$ 10.764 em três anos, o que eleva o custo real para US$ 40.754.

Adam Lynton/Autoblog

Um Modelo 3 começa em cerca de US$ 38.630, então o orçamento robotaxi acaba sendo mais caro do que um carro com volante. Ai. Estenda a propriedade para cinco anos e só a assinatura chegará a US$ 17.940, quase 60% do preço de tabela novamente. A Tesla transferiu o desconto do showroom para a assinatura, e a propriedade começa a parecer aluguel.

Os reguladores ainda podem pisar no freio

Adam Lynton/Autoblog

Mesmo os clientes pagantes podem não conseguir um carro. Não está claro se os reguladores permitirão que a Tesla entregue veículos autônomos a indivíduos. A NHTSA já está investigando o processo e os dados que a Tesla usou para autocertificar que o Cybercab atende aos padrões de segurança federais, um inquérito que foi aberto logo após a estreia do carro em setembro. Além disso, uma reserva está longe de ser uma entrega. Os compradores também devem lembrar que esses termos vêm da captura de tela de um proprietário, portanto, a documentação final da Tesla pode ser diferente. Até que tudo se acalme, a maneira mais barata de desfrutar de um Cybercab ainda é chamá-lo.

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